Mercedes-Benz

av **twostroker** » 2013-04-18, 03.25.27

Hej, för typ ett halvår sedan fick jag problem med luft i dieseln på sugsidan. Ställde undan bilen under vintern och nu för någon dag sedan så tänkte jag att jag skulle ta reda på felet, tog å skar utav de genomskinliga slangarna som går från pumpen till dieselfiltret och bytte ut dessa mot nya. Dock utan skillnad, kunde köra bilen någon kilometer sedan dog den.

Jaha, tänkte jag. Bytte filter och kopplade om soppaledningen och returen till en femlitersdunk under huven istället, fyllde filtret och vred på starten. Bilen small igång men dog lika fort och sög ingen diesel ur dunken.

Så nu antar jag väl att det är dieselpumpen som är slut, Går denna att byta utan att riva hela radpumpen? Eller kanske ännu bättre renovera?

av **sl500** » 2013-04-18, 14.33.28

återigen vilken jäkla motor handlar om. :?:

ska vi alltid behöva gissa oss till vad det gäller för bil, motor etc.
enklare att få snabba svar om man ställer en korrekt fråga från start.

w115 200d - 1974| W123 300d - 1976 | w201 190e 1,8 - 1993|

så inlagd under w124 :?:

av **twostroker** » 2013-04-18, 15.20.45

200d, om601. Trodde att jag hade det under rubriken men icke.

finns ju å andra sidan inte så många dieslar till w124, eller snarare så många olika dieselpumpar?

aja, varför fega. får väl ta å pröva skruva bort den, kan ju inte annat än spruta fjädrar å skit :lol:

av **osla** » 2013-04-18, 17.52.03

har du ingen handpump på insprutningspumpen? kommer inte ihåg om dom har det, men på om61 serien så har du ju matarpumpen inbyggd i handpumpen och den går att byta på dom iaf, men kommer som sagt inte ihåg hur de ser ut på dom nyare 124 dieslarna

av **twostroker** » 2013-04-19, 04.27.23

nä, är ju tyvärr ingen handpump på de nyare. Men, jag hittade en liknande matarpump på e-bay så man fick se lite hur det ser ut på baksidan. Så det ska nog bara vara att riva lös den imorgon.

av **osla** » 2013-04-19, 14.49.28

tittade idag på en 250D hur det ser ut, och matarpumpen sitter untanpå insprutningspumpen som på dom äldre fast utan handpump, och den såg ut att gå att skruva loss. tittade bara lite snabbt men såg ut som att den ska gå att byta. när du lossat den så kommer det att rinna ut några dl olja men det är bara det som är i pumpen och när du startar den så kommer den pumpa dit olja igen så man behöver inte fylla på

av **sl500** » 2013-04-19, 16.12.41

osla skrev:tittade idag på en 250D hur det ser ut, och matarpumpen sitter untanpå insprutningspumpen som på dom äldre fast utan handpump, och den såg ut att gå att skruva loss. tittade bara lite snabbt men såg ut som att den ska gå att byta. när du lossat den så kommer det att rinna ut några dl olja men det är bara det som är i pumpen och när du startar den så kommer den pumpa dit olja igen så man behöver inte fylla på

ja den finns som repsats A 000 090 26 50 .FUEL PUMP
PARTS KIT

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-12, 01.37.58

Widget states

Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Re: Dålig dieselpump? Suger inte som den ska.

Vilka är online