Mercedes-Benz

av **Johan_vii** » 2010-12-03, 12.59.40

Hej,

Har en MB 300 SE där tomgången krånglar. Den är omöjlig att starta med tomgångsventilen inkopplad. Tar jag bort elkontakten på den startar den och går med väldigt låg tomgång, men går hur bra som helst när jag kör den. Har haft isär tomgångsventilen och gjort rent, spjället löper lätt. Lägger jag spänning på den så stänger den helt.

Det jag gjort hittills:
1, Gått igenom tomgångsventil, provat att den sluter.
2, Gått igenom alla vakumslangar.
3, 5-56 i alla kontakter i hela motorutrymmet.
4, Lödd om OVP-relä.
5, Bytt tempgivaren närmast torpedväggen ovanpå toppen, den med två anslutningar.

Kan det vara tomgångsventilen som ändå inte är ok? Har lite brist på ideér just nu.

Mvh,
Johan

av **mercedesking** » 2011-06-06, 10.24.28

hittade du felet?

av **J B** » 2011-06-06, 11.32.27

Har för mig att tomgångsventilen får en pulsad spänning, olika pulsbredd beroende på önskat tomgångsvarvtal? Har man inget oscilloskop för att verifiiera signalen säljer t ex Biltema en billig digital multimeter med så kallad pulskvotsmätning. Äldre analoga multimetrar med vridspoleinstrument kanske också kan fungera eftersom de inte hinner med i svängarna och då visar något slags medelvärde av pulserna.

mvh/JB

av **Johan_vii** » 2013-04-15, 15.08.00

Bumpar denna då jag åter har plockat fram bilen, några som har någon ide om vad det kan vara? Bilen dör också när den blivit varm.

av **sl500** » 2013-04-15, 15.34.03

finns ett relä på torpedväggen som styr tomgången mm.

av **Kölis** » 2013-04-15, 18.11.05

Jag gissar på att bilen har ståll still länge och att insprutarna har börjat "mugga ihop". Det finns ett medel som enbart säljs till verkstäder, Pro Tec. I det här fallet ska du slå i en burk Fuel line cleaner till en tank ock köra, kanske två burkar och två tankar. Det hade jag gjort om det hade varit en kundbil eller min egen bil.
Att köpa annat skit på macken som STP, Red Line mm är som att jämföra lättöl med whisky typ..

av **Johan_vii** » 2013-04-16, 12.39.31

sl500 skrev:finns ett relä på torpedväggen som styr tomgången mm.

Hur ser det ut/vad står det på det?

av **sl500** » 2013-04-16, 14.11.04

typ som detta med eller utan bulan

av **sl500** » 2013-04-16, 14.12.22

av **mercalars** » 2013-05-09, 19.16.22

Byt tändstift, kolla om de är vacum i tanken.

av **Kölis** » 2013-05-09, 20.28.29

Du har väl en skiva i mängdmätaren som rör sig via luften som motorn suger i sig?
Har du tittat på skivans läge? Den ska med avstängd motor ligga längst ner på konan i mängdmätaren. Om motorn nögon gång har misstänt, " skutit i förgasaren" så bruka läget ändras och dessutom kan packningen till bränslehuset blåsa ut och då blir allt fel.

av **Johan_vii** » 2013-05-10, 23.46.55

Kölis skrev:Du har väl en skiva i mängdmätaren som rör sig via luften som motorn suger i sig?
Har du tittat på skivans läge? Den ska med avstängd motor ligga längst ner på konan i mängdmätaren. Om motorn nögon gång har misstänt, " skutit i förgasaren" så bruka läget ändras och dessutom kan packningen till bränslehuset blåsa ut och då blir allt fel.

Borde inte det påverka gången över lag? Motorn går bra på alla varvtal men ingen tomgång med tomgångsventilen inkopplad. Reläet som nämndes ovan, någon som har ett till salu?

av **sl500** » 2013-05-24, 08.13.38

TESTA DETTA.

http://merceforumet.com/viewtopic.php?f ... 5072456855

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-03, 00.22.05

Widget states

MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Re: MB 300 SE -89 Tomgångsproblem

Vilka är online