jaha då var det dags

R 129 SL 1989

jaha då var det dags

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-09, 18.03.37

lämnade in 500an för generatorrenovering mm, fick ett surt
besked de är tvunga att flytta på kabelhärvan för att ta ned
generatorn, då visade det
sig att den saknade isolering på kablarna så de tordes inte röra den.
en ny i wisby 7500.- nu får jag en direkt från mercedes med forumsrabatten. 20 %
5393,00- å utan bil en vecka.
men den höllt i 39000 mil vackert så.
det är ju allmänt känt problem runt 94.a

sj
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav petgre » 2013-04-09, 18.50.35

Tråkigt, men inte helt oväntat...
Dock, det låter billigt (allt är ju relativt) 8)
//Peter
______________________________
Peter
SL500 -99
Användarvisningsbild
petgre
 
Inlägg: 238
Blev medlem: 2012-04-03, 13.22.49
Ort: Linköping

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-09, 18.59.22

tur man har kontakter samma leverantör som till din tankgivare.
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-10, 18.22.05

var tvungen att dra in till wisby för att kolla upp det hela.
fan det var inte så kritiskt som jag först trodde.
har varit ngt. oljelekage under oljefiltret som gjort en bit av
mindre kabelhärva blivit indränkt med varm olja så isoleringen
hade löst upp sig.

så ska de göra den biten ny och skarva ihop det.
en duktig meck som gjort liknande operationer tidigare,
så blir säkert bra.
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav Kölis » 2013-04-10, 20.14.15

sl500 skrev:var tvungen att dra in till wisby för att kolla upp det hela.
fan det var inte så kritiskt som jag först trodde.
har varit ngt. oljelekage under oljefiltret som gjort en bit av
mindre kabelhärva blivit indränkt med varm olja så isoleringen
hade löst upp sig.

så ska de göra den biten ny och skarva ihop det.
en duktig meck som gjort liknande operationer tidigare,
så blir säkert bra.

Med Veidecs skarvhylsor som man först klämmer ihop blyet i med fingrarna och sedan värmer ihop med en cigarett tändare så blir det både lött och ihopsmällt så det är absolut tätt ( den har precis kommit med tenn inuti för de nya känsliga kablarna som sitter i senaste årsmodeller). Tar man dessutom riktigt bra krympslang som Panduit utanpå så blir det helt skottsäkert.
Gör man såna här reparationer som är knöliga och känsliga så ska man enbart använda de bästa materialen. Jag vet att Wisby Bilservice använder sig av Veidecs produkter, hade Veidec säljaren här igår och beställde lite nya bra produkter, han är även säljare för Gotland då han är Gute från början.

Du kan sova gott Sylwe!
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav GUSMB » 2013-04-11, 18.04.47

Denna kabelhärva innehåller inte många kablar, alla är enkla att byta då de är lödda och kontakterna är öppningsbara. Piece of cake...

Går att se hur det ser ut här, visserligen på en 600, men:

http://longway.to/mbsl60072
20 cylindrar, ca 650 hk Mercedes
MB 560SL -86
MB SL600 -94
GUSMB
 
Inlägg: 218
Blev medlem: 2012-12-21, 12.08.51

Re: jaha då var det dags

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-04-22, 23.34.59

ja då var Bertha benz hemma igen.
var en ganska enkel operation endast 4 kabeländar på ca 30cm som behövdes bytas ut.
+ ngt. kontaktstycke
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland


Återvänd till R 129 SL

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst