Hej. Jag har en 350SL -72 som jag har bekymmer med att när den börjar bli varm så får den ojämn tomgång. Med en gång man starar den så är det jämn tomgång men efter ett tag så börjar den bli ojämn och när den sedan blivit varm så är den jämn igen. Är det någon som vet vad detta kan bero på?
MVH/Tommy
Ojämn tomgång
Första olästa inlägg • 3 inlägg
• Sida 1 av 1
Ojämn tomgång
av Tommy 3646 » 2013-01-06, 17.59.33
- Tommy 3646
- Inlägg: 3
- Blev medlem: 2013-01-06, 17.47.43
Re: Ojämn tomgång
av sone » 2013-01-07, 23.15.20
Hej
ojämn gång brukar i de flesta fall vara att den får tjuvluft någonstans, prova med att spreja startgas runt insugspackningen vid 8ans cylinder säskilt känsligt ,ökar den i varv när du sprejar har du en läcka
jag tycker att detta är första kollen du ska göra. Jag hade samma fel på min 350 SL -72 jag fick byta insugspackningen sen var allt okej.
mvh Sone
ojämn gång brukar i de flesta fall vara att den får tjuvluft någonstans, prova med att spreja startgas runt insugspackningen vid 8ans cylinder säskilt känsligt ,ökar den i varv när du sprejar har du en läcka
jag tycker att detta är första kollen du ska göra. Jag hade samma fel på min 350 SL -72 jag fick byta insugspackningen sen var allt okej.
mvh Sone
-
sone - Inlägg: 331
- Blev medlem: 2007-06-14, 20.34.31
Re: Ojämn tomgång
av fullboost67 » 2013-02-11, 18.19.03
vet du om motorn i det läget då går fett eller magert , efter hur länge börjar den dumma sig kan du se vid vilken temp har motorn då ? skulle tex se över slangen till undertrycksdosan som sitter nere vid rambenet på förarsidan.
kan vara kylvattentemp givaren
kolla bränsletrycket och som man förespråkar kolla så motorn är tät för absolut inget vacuum läck för förekomma då systemet jobbat med under dryck.
kolla up tänd delarna att dem är jyssta som lock rotor kablar bränsle filter och faktist soppa pumpen.
och som alltid systemet är gammalt nu 40 plus
och börjar det knasa nånstans blir det efter man fixat det kommer iregel nästa knas ska man iordning på d jet sprut måste iregel tyvärr allt bytas ut det går oftast inte att delbyta eller går och går klart det gör men resultatet blir aldrig bättre än sin svagaste länk-.
kan vara kylvattentemp givaren
kolla bränsletrycket och som man förespråkar kolla så motorn är tät för absolut inget vacuum läck för förekomma då systemet jobbat med under dryck.
kolla up tänd delarna att dem är jyssta som lock rotor kablar bränsle filter och faktist soppa pumpen.
och som alltid systemet är gammalt nu 40 plus
och börjar det knasa nånstans blir det efter man fixat det kommer iregel nästa knas ska man iordning på d jet sprut måste iregel tyvärr allt bytas ut det går oftast inte att delbyta eller går och går klart det gör men resultatet blir aldrig bättre än sin svagaste länk-.
- fullboost67
- Inlägg: 307
- Blev medlem: 2012-04-05, 02.17.18
3 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till R/C/W 107 SL & SLC
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet