Mercedes-Benz

av **Klenheder** » 2013-01-25, 15.18.52

C270CDI 2002. Varmt ute: spolning på ett knapptryck. Kallt ute: man måste trycka 3 (alltid 3!) gånger på spaken för att få liv i spolarpumpen. Ännu kallare ute: 3 tryck på spaken, därefter spottar pumpen ur sig en skvätt spolarvätska och sedan död. Ännu ytterligare lite kallare: Noll spolning. Nej, det har inte frusit i behållaren.

Varför? Svar, om någon skulle råka vara drabbad: Det sitter shuntar som mäter motorströmmen till spolarpumparna. Denna strömmätning spårar ur, med följd att den rätt så primitiva elektroniken tror att motorn är kortsluten (eller frusen behållare). Problemet tilltar med sjunkande temperatur.

Enklaste och billigaste lösningen är att sätta ett mellanrelä till pumpen. Frys- och motorskydd bortfaller förvisso, men å andra sidan har man oftast inte lust att betala MB-smeden för att få liv i grejerna igen. Enligt Haynes-manualen ska det finnas en styrelektroniklåda i närheten av rattstången, men en sådan har jag ännu inte hittat.

av **Kölis** » 2013-01-25, 17.01.06

Har du som på BMW av dessa årsmodeller två burkar för vindrutespolaren?

av **Klenheder** » 2013-01-25, 18.26.01

Nej, Det är bara en burk, men 2 eller 3 pumpar beroende på modell.

av **Kölis** » 2013-01-25, 19.37.03

Klenheder skrev:Nej, Det är bara en burk, men 2 eller 3 pumpar beroende på modell.

Ok.

av **J B** » 2013-01-25, 23.23.20

Men varför går det så trögt för elmotorn att automatsäkringen stänger av? Kan det vara gamla sega backventiler som borde bytas ut? mvh/jb

av **sl500** » 2013-01-26, 16.15.48

har du inte eluppvärma munstycken
till vindrutan

sj

av **Klenheder** » 2013-01-26, 19.22.52

Hej, herrar & damer!
Jodå, visst är spolarmunstyckena uppvärmda. Poängen är att det inte är något fel på varken spolarvätska eller pump. Det styrelektroniken till spol- och torkarmotorerna som spårar ur, med följd att den får för sig att motorn är kortsluten trots att den inte är det, med resultat att man får trycka flera gånger på spaken för att få snurr på pumpmotorn. Den rätta lösningen är förstås att byta styrelektroniken, men ja ... MB och priser, ni vet.

av **sl500** » 2013-01-26, 23.53.26

finns säkert begangnad på ebay.

har du numret på den + exakt bilmodell

sj

av **sl500** » 2013-01-27, 00.19.05

http://www.ebay.de/sch/Steuergeräte-/61525/i.html?_nkw=mercedes+w202&_pgn=7&_skc=300&rt=nc

sj

av **J B** » 2013-04-05, 11.16.44

En backventil i slangböjen vid huven kan lösa problemet. Några kr på varuhuset. Alternativet var 2400:- för 1,5 h felsökning hos en aukt MB-verkstad, enl kundtjänst. Nu fungerar förvånande nog även strålkastarrengöringen ögonblickligt med ett tryck, varje gång. Vi får väl se hur länge glädjen varar.

av **Klenheder** » 2013-04-05, 15.10.23

Hm, ja jag har också märkt att spolarvätskan rinner tillbaka ner i behållaren. Tokarna på Mercedes ville ha 1 500 spänn för att kolla felkod, och det kan de få vara utan. Kan de överhuvud taget göra något mer än att kolla eventuella felkoder?

Vart hittade du en backventil? Har letat utan just någon framgång!?

av **J B** » 2013-04-05, 15.29.21

Hittade dem på det stora bildelsvaruhuset, 25 SEK för två stycken. Finns säkert hos lokale bildelshandlaren om man frågar snällt. MB också, om man har dem i närheten. Numera är de i miniatyrstorlek, förr var de tjocka som en cigarr och lite till.

av **Klenheder** » 2013-04-12, 10.59.16

Hmm ... det stora bildelsvaruhuset? Skulle kunna vara firman som slutar på ... tema!? Ska kolla vad som händer om man mekar dit en backventil. Hur svårt kan det vara att få vindrutespolningen att fungera?

av **J B** » 2013-04-12, 18.14.45

Hej. En bit ner i lista ser du modellen. Vinkelrör med backventil. 58660. mvh/JB

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreserv ... -st-58659/

av **Klenheder** » 2013-04-13, 19.51.26

Med- och motarbetare!
Makalöst ... en backventil för några spänn, och så försvann problemet! Tack för det!

Ett exempel på hur man kan lösa ett fel genom att införa ett annat. Sant är att pumpen snurrar hur som med ett mellan relä, men uppenbarligen så är problemet så enkelt som att spolarvätskan rinner tillbaka till behållaren, och så blir pumpen av ännu okänd anledning tokig.

Nu är allt bra igen! :lol:

Ja, förutom sätena dårå i annan tråd!

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 07.28.37

Widget states

Egendomlig vindrutespolning

Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Re: Egendomlig vindrutespolning

Vilka är online