Mercedes-Benz

Hej
Skulle vilja höra och få hjäp med varför min SL 500 drar så mycket ström när den står avställd.
behöver ladda ca varannan vecka för annars får jag information att power low och elutrustningen starta ej. Bilen startar för det främmre batteriet är OK.
Varför drar det så mycket ström när den är stängd och låst.

multimeter och problemet är normalt sett löst.
finns att köpa för en hundring på biltema med batterier i från början, ger inte lika exakta mätningar som en multimeter av märket Fluke, men den kostar istället 1/40 del så mycket.
och skulle du försöka mäta spänningen på batteriet efter att ha kopplat om kablarna bränner du bara bort en hundring istället för fyratusen.

koppla av + från batteriet, stäng av allt du inte använder, koppla multimetern mellan batteriet och kabeln i "strömläge/ampereläge" och kolla vad du får för värden, lite ska det vara då klockan antagligen tickar inne i kupen

drar den ström där så går du vidare, kopplar på batteriet och kör samma variant på säkring efter säkring, se till att du inte sätter på något strömtörstigt bara, då bränner du sönder multimetern.
se även till att inte mäta spänning över batteri eller liknande, multimeter är "kortsluten" i ampereläge, och går alltså sönder direkt... varning!

har du ingen eller i princip ingen ström, lutar det mer åt att det är batteriet som är dåligt.

det kan nämligen vara precis vad som helst, någon kabel som skavt sönder och ligger och tjuvkopplar ner i chassit, en strömbrytare som inte stänger av riktigt, eller någon som saboterat din bil, svårt att gissa, ta reda på vad som drar ström så kan man gå vidare därifrån.

Hej!

Prova en sökning på "r230 sl500 drains battery" på google eller liknande.

Där finns minst ett femtiotal som har liknande problem som dig, där kanske också svaret står att finna.

Du kan även montera en huvudströmbrytare, men det kan ju resultera i diverse felmeddelande.

Du skriver att det främre batteriet är ok? Nu kan inte jag din bil tyvärr men detblåter som att du har två batterier. Ett litet back up batteri där fram och ett stort startbatteri där bak?
Är något av batterierna dåligt och på väg att dö så suger det ström ur det andra. Troligtvis är de dx för batteri byte. Vad du än gör så gör inte bilen strömlös med tex en huvudströmbrytare. Med största sannorlikhet så måste du programmera om hela bilen sedan för att den ska fungera, det blir betydligt dyrareochkrångligar än ett par nya batterier

Kölis skrev: Vad du än gör så gör inte bilen strömlös med tex en huvudströmbrytare. Med största sannorlikhet så måste du programmera om hela bilen sedan för att den ska fungera, det blir betydligt dyrareochkrångligar än ett par nya batterier

Programmera om hela bilen? Kan det verkligen vara nödvändigt?

På mina är det fulla rattutslag på båda håll, bromsa, köra rutor o taklucka i ändläge sen är alla lampor släckta igen...