Eftersom jag endast kan V12 så behandlar jag det, men det finns ju liknande symptom på fler modeller. På SL600 är det hur som helst 6 kablage som är drabbade:
2 x ETA
2 x LMM
Main engine harness
Startmotor/generator
Det skrivs hur mycket som helst och finns hur många teorier som helst om varför detta inträffade, det dessa har gemensamt är att de sitter närmast motorn. Personligen anser jag bara att det är dålig kvalité på kablarna.
Men nu till poängen, har renoverat det sönderfallande motorkablagen på 2 bilar och fått ett uppdrag att renover det på en tredje. Eftersom jag under årens lopp då och då får förfrågningar om info/hjälp från planetens alla hörn så tänkte jag att denna gång skall det dokumenteras korrekt. Bilen är för övrigt en SL600 Väth 7.2l:
Det hela dokumenteras här:
http://longway.to/mbsl60072
