Mercedes-Benz

Hej min bil blir bara 70c varm, ska byta termostat med packning tänkte jag, men kollade på biltema dom har 87c till w123 bensin(samma termostat som 124 bensin) kan då 124 diesel termostat(85c) passa 240d?

Är inte samma.
OM 615 616 617 är samma men inte OM 604 och 605

Köp en originaltermostat hos Mercedes kostar inga större pengar men fungerar bättre och längre än Feltema termostat.

är det kallt ute så blir de inte allt varma så lätt..

steg ett är att skruva av fläkten, ta väck fläkten och sätt dit kortare m8 bultar istället.

jag kör så från november till april/maj beroende på temperatur.

täck över kylaren fram, ungefär hälften eller 2/3 brukar vara lagom för go kupevärme och lagom arbetstemperatur. även med avtagen fläkt fungerar det. alltså själva kylaren inte gallret fram på huven. pizzakartong eller dylikt fungerar, syns ändå inte.
jag tog förra året en handduk som jag najade fast, reglerade temperaturen efter utetemperaturen genom att dra ihop den i botten, ju varmare desto mer och högre upp. fungerade klockrent.

när temperaturen stiger, och man får försig att börja marcha i 100-110km/h i uppförsbackar så får man hålla ett öga på termometern, likväl bilköer och annat. har aldrig varit illa nog att det inte går att lösa genom att vrida på kupefläkten och slå på värmen...

tänker du parkera och låta bilen stå igång på tomgång några timmar blir det däremot mindre bra.

Jaha då kanske min termostat inte är kass?, ja får ta ut den och koka samt kolla packningen,

Jag kollade på "Mercedessource" på youtube och där sa gubben att en mercedes diesel ska gå upp i arbetstemp redan efter 4-5min, tar de 10-15 så är det dags och syna termostat och dylikt.

det tar runt 15-25min innan min når ca 70c, med en yttertemp på ca 5+

tobbe-38 skrev:Jaha då kanske min termostat inte är kass?, ja får ta ut den och koka samt kolla packningen,

Jag kollade på "Mercedessource" på youtube och där sa gubben att en mercedes diesel ska gå upp i arbetstemp redan efter 4-5min, tar de 10-15 så är det dags och syna termostat och dylikt.

det tar runt 15-25min innan min når ca 70c, med en yttertemp på ca 5+

Det låter som dålig termostat.
På den tiden jag körde W123 240D så tog det ungefär 7 km landsväg att få upp tempen till styvt 80°C vid nollgradigt ute.

Jag instämmer med andra som sagt att du skall låta bli piratskräp när det gäller termostat. Köp hos Mercahandlaren.

Arå, men nu är det så att jag kan inte få väck termostat locket, de tre m6 bultarna vill inte släppa, kommer bara dra av dom . så vet inte hur jag ska gå till väga. antingen byta hela huset verkar inte vara det lättaste att hitta) eller göra som ni sa, täcka en del av kylaren...

mvh

tobbe-38 skrev:Arå, men nu är det så att jag kan inte få väck termostat locket, de tre m6 bultarna vill inte släppa, kommer bara dra av dom . så vet inte hur jag ska gå till väga. antingen byta hela huset verkar inte vara det lättaste att hitta) eller göra som ni sa, täcka en del av kylaren...

mvh

Värm skruvarna med gassvets. Akta alla slängar och andra mindre värmetåliga delar bara.
Värm upp dem så skallen blir lätt körsbärsröd och låt den kallna en stund. Släpper de inte varm fler gånger och knacka på dem med en hammare när har svalnat.
Brukar kunna fungera men de kan fastna utav helvete pga att aluminiumen ärgar.
Lycka till.

Ja alu och stål är ingen bra kombination, när de blir ett så sitter de... ska testa att värma på de och se. men först ska ja byta bromsskivor bilen gick inte igenom ombes pga att ena skivan är lite skev fram så bromsvärdet gick upp och ner SVAGT, då vägra han ta bort "åtliggande färdbroms" som var fixat...suck

någon som kan länka till en termostat, vad är det för gradtal på 240D?

Edit: hitta på skruvat, en som öppnar vid 71 och en vid 80 bägge til 240d 79-85

mvh

har en kollega som kör med någon 92graders termostat på vintern, och en 80gradare på sommaren, får han lagom temperatur tycker han.

varmkör motorn innan du börjar mecka med termostaten så slipper du slåss med vatten och annat från 5 grader, utan börjar på 80 direkt. betydligt enklare att värma loss då..

bara lossa skruven och sedan låta motorn svalna av så du inte skickar ut 80 gradigt vatten över nävarna.

Tog lös kylaren, knacka redig på bulten, värmde med gasen tills skallarna glödde, vänta en stund. Och sen släppte det så fint så, fick dra bultarna fram och tbx ett antal gånger och det bara rasa ärg.

Termostaten är en 87c och tätningen var så sprucken så den blev små bitar när man peta på den,
alltså där har vi nog felet. termostaten ska ju inte ens ha öppnat vid 70c och då var hela kylaren varm.

Kokade termostaten och den börja öppna vid 86-88c, men nu är de ju så att ja måste köpa tätning.
och det är någon specialare, så här ser den ut


och det är bild ifrån skruvat så de har koll på läget. men Mekonomen/Meca/Bds så står de att de passar W115 å Audi, Vw å så, men de har väll inte samma tätning, har inte Compakten en helrund oring?

och Bds(den enda som visa bild på tätningen) visade en vanlig oring

Kan man nu lita på och beställa från Bds(får den imorgon isf) och lita på att det är rätt.

Btw. nummret på termostat locket tyder på att den är ifrån en 300D står 617 , men enligt butikerna är det samma termostat ändå.

Mvh

Även vi har denna typ packning, kostar 28:- inkl moms.


Hälsningar

MB-HUSET

mb-huset.com

Per

Okej, ja har försökt kolla på sidan, men ja hittar lika bra där som en nål i en höstack, finns varken på motordelar eller kylsystem.

Mvh

Om du ska köpa på Biltema så passar termostaten till Volvo 740 och 940 diesel. Är på 87 grader.
Har en sådan i min 220D OM615

Har köpt packning efter några besök på butiker så var de Mekonomen som hade rätt packning till rätt modell.

Kör nu med en 87graders termostat, har kollat genom att koka den och den öppnar vid 86-88grader så verkar stämma. men motorn blir ibland nästan 90 grader och sen kan den vara nere på 60, provade att täcka kylaren 2/3 men gör ingen nytta. för det är när man kör väldigt lungt då blir den inte över 80. står den på tomgång så går den ner i 60. så gissar att motorn inte ger ifrån sig tillräckligt med värme bara.

verkar konstigt för då öppnar sig termostaten inte ens med andra ord.