Mercedes-Benz

av **Söderberg** » 2012-10-01, 14.34.40

Lite svårstartad vid kallstart. Går okej innan hon blir varm sen börjar hon bluddra och dö på tomgång. Hinner man ut på vägen innan hon blir varm går hon bra vid högre varv och jämn hastighet men dör så fort man stannar vid rödljus eller andra stopp. Har högre utslag på ekonometern i bilen nu än innan. Har kommit smygande, inget hastigt uppkommet fel. Har bytt och testat det mesta gällande bränsle, tändning och styrenheter. Någon med några idéer innan bilen går till skrot?

Mvh Birgitta

av **Kölis** » 2012-10-01, 19.28.05

En 300E -88 till skrot? No way!

Hur många mil har den gått? Lite lättare att tänka ut fel efter mil repekive år.

av **W115_220D** » 2012-10-01, 21.23.46

Luftfiltret?

av **kalle59** » 2012-10-01, 22.04.21

Hej.
Av symptomen att döma tycker jag att det låter som luftläcka alt någon vaccumslang som gått sönder lr lossnat
Mvh Kalle

av **Osse** » 2012-10-02, 08.00.57

Påminner lite om min faktiskt.

av **Söderberg** » 2012-10-02, 09.25.52

Kölis skrev:En 300E -88 till skrot? No way!

Hur många mil har den gått? Lite lättare att tänka ut fel efter mil repekive år.

Nej jag håller med, var lite frustrerad. Hon kommer att finnas med länge (om hon startar snart)
Knappt 39000 (inte ens inkörd än) :lol:

av **Söderberg** » 2012-10-02, 09.26.18

W115_220D skrev:Luftfiltret?

Bytt

av **Söderberg** » 2012-10-02, 09.28.56

kalle59 skrev:Hej.
Av symptomen att döma tycker jag att det låter som luftläcka alt någon vaccumslang som gått sönder lr lossnat
Mvh Kalle

Har tryckt alla och bytt tveksamma

av **Söderberg** » 2012-10-02, 09.37.12

Det jag finner underligt är att hon går som en klocka innan hon blir varm, det är sen problemen börjar. Om det vore vakuumet som spökar så hade det väl gjort det även vid kall. När hon blir varm tappar hon 1,2 eller 3 burkar beroende på humör. Kallstartsventilen bytt. Stiften bytta och omflyttade. Ser ingen skillnad på stiften sins emellan efter varmkörning. Kablarna bytta, tändmodul och tändspolar bytta. Fördelare och rotor bytt samt kabel mellan spole och fördelare bytt. Ecu bytt. OVP bytt. Tempgivare bytt. O2 mäter 0,52 V vilket är ok enligt verkstad.
Tyvärr är det så att jag har en bra bit till närmaste verkstad som kan den här bilen så jag kommer att få stopp på vägen dit.

av **W115_220D** » 2012-10-02, 11.50.35

Anledningen till att jag gissa på luftfiltret är att det låter som den får för mycket bensin.
Hur ser stiften ut? Svarta?
Går bra när den är kall och sämre varm kan bero på för mycket bränsle.
Den behöver ju mycket när den är kall och går därför bättre då

av **Kölis** » 2012-10-02, 18.05.23

39000 mil, knappt inkörd, jo jo..
Ta ett kompressionsprov på den med kall motor och ta sedan ett med varm motor.

av **koffe_22** » 2012-10-06, 23.40.20

kolla kompen!!!!!!!!

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 16.41.58

Widget states

300e -88 automat bluddrar

300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Re: 300e -88 automat bluddrar

Vilka är online