Mercedes-Benz

Det här med AMG (samma gäller BMW M-modellerna) missbrukas ju i tid och otid. Särskilt i annonseringen av beg-bilar ser man att så fort någon satt dit ett AMG-märke på bilen är det helt plötsligt en AMG-modell eller också har den AMG-utrustning. Nu är jag egentligen rätt dåligt påläst i detta ganska breda ämne och för en oinvigd måste det vara svårt att avgöra om det är äkta eller oäkta AMG-utrustning som sitter på bilen. Nu har även detta med AMG-utustning eller AMG-bil varierat en del under åren också vilket gör saken än mer krånglig.

Så här ser jag på saken (rätta mig gärna):
-Det finns bilar som från fabrik heter t.ex AMG SL 55 och då pratar man om bilar med modifierad motor/chassi samt ett utrustningspaket.
-Sedan finns bilar, levererade från fabrik med AMG-utrustning, alltså ett sportigare utrustningspaket men dock samma motor som std.
-Därefter börjar det gå isär, det verkar finnas std-bilar som har t.ex original AMG-fälgar men inget ytterligare o.s.v.
-Och så tillkommer den stora mängden kopierade och självuppfunna "AMG"-tillbehören, allt från fälgar och avgassystem till rattar och dekaler.

Men för en vanlig amatör kan det vara intressant att veta om en 25 år gammal Merca verkligen är levererad med en äkta AMG-utrustning, det höjer ju faktiskt värdet en del. Dessutom borde man kunna lita på att originalAMG-prylar håller en viss kvalité -kopior kan vara hur dåliga som helst.
Finns någonstans på nätet någon sida som redogör för de riktiga AMG-bilarna och tillbehören år för år?
Eller är det någon här som kan det här som rinnande vatten?

Håller fullkomligt med dej. Det går inflation i att kalla en bil för det ena och det andra. En som är presumtiv köpare men inte kan hela historien, hur ska den veta om det är guld eller kattskit den köper?

Numera är det ju inga problem att identifiera en AMG. Det står ju överallt och syns så fort du närmar dig bilen. Minimal okulär insats alltså.

Går vi däremot tillbaka till 124 & 126 så blir det klurigare. De gjordes ju en del AMG-126:or t.ex men de är ju farligt sällsynta. Jag brukar alltid utgå från att de äldre mercorna man ser som är märkta AMG EJ är äkta AMG.

På just 126 uppstår ett ytterligare problem och det är att det finns en wide-body modell som ej är AMG, men väldigt lik om den inte står bredvid en AMG. På denna tid gjordes ofta inget med motor eller låda utan det var enbart "styling"

Kombinerar man en valsad skärmkant på kaross 124 (typ 500e limited) som finns med "hammer" motor så blir förvirringen total då dessa ibland försågs med AMG-märke efteråt. Dessa bilar är dock väldigt sällsynta och dyrare än AMG t.om.

Jag har sett 107:or med AMG-märke. Pex här på forumet t.ex. har en AMG-dekal på sin superfina 280 sl.

Vad jag vet var dock inte AMG alls inblandat på 107:ornas tid.

Igår såg jag förresten en w124 300 dt AMG på blocket.

Edit: glömde nämna koenig. Dessa skall EJ förväxlas med AMG. Ser bilen svulstig och vulgär ut så är det ej AMG men är ibland märkta som det. Vilket i sig är underligt då en Koenig är minst lika mycket värd.

Somni skrev:Numera är det ju inga problem att identifiera en AMG. Det står ju överallt och syns så fort du närmar dig bilen. Minimal okulär insats alltså.

Går vi däremot tillbaka till 124 & 126 så blir det klurigare. De gjordes ju en del AMG-126:or t.ex men de är ju farligt sällsynta. Jag brukar alltid utgå från att de äldre mercorna man ser som är märkta AMG EJ är äkta AMG.

På just 126 uppstår ett ytterligare problem och det är att det finns en wide-body modell som ej är AMG, men väldigt lik om den inte står bredvid en AMG. På denna tid gjordes ofta inget med motor eller låda utan det var enbart "styling"

Kombinerar man en valsad skärmkant på kaross 124 (typ 500e limited) som finns med "hammer" motor så blir förvirringen total då dessa ibland försågs med AMG-märke efteråt. Dessa bilar är dock väldigt sällsynta och dyrare än AMG t.om.

Jag har sett 107:or med AMG-märke. Pex här på forumet t.ex. har en AMG-dekal på sin superfina 280 sl.

Vad jag vet var dock inte AMG alls inblandat på 107:ornas tid.

Igår såg jag förresten en w124 300 dt AMG på blocket.

Edit: glömde nämna koenig. Dessa skall EJ förväxlas med AMG. Ser bilen svulstig och vulgär ut så är det ej AMG men är ibland märkta som det. Vilket i sig är underligt då en Koenig är minst lika mycket värd.

Jag hade en amg 126a (280se)förra vintern som jag har skrotat nu och tagit motor och låda från till en annan bil
Den hade hela spoilerkittet och amg ratten sen var det denna dekal på luftrenaren således 210hk mot originalets 185hk
Men det står inget i reggbeviset om amg.

http://www.amg-classics.de/6601.html

Här kan du läsa lite mer om din 126 280 AMG.

Började styla redan på 60-talet