In order to login you must be registered. Please be aware that to use most of the functions of this site you will need to register your details. The board administrator may also grant additional permissions to registered users. Please ensure you read any forum rules as you navigate around the board.
För att logga in så måste du vara registrerad. Registreringen tar bara någon minut men ger dig nya och utökade funktioner och möjligheter. Forumadministratören kan också ge extra behörigheter till registrerade användare. Försäkra dig om att du har läst och accepterat våra användarvillkor och vår integritetspolicy innan du registrerar dig. Försäkra dig om att du läst eventuella forumregler innan du skriver något.
Har ett problem med min c200 cdi , fick soppatorsk och nu vill den inte starta undrar om nån har något tips hur man kan göra, hur man lufta eller nått på något annat sätt
Det är väl en modern CRD motor? Slå på och av tändningen några gånger så bör den lufta ur sig själv. Hjälper inte med att nöta ut batteriet via startmotorn.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Fyll bränslefiltret med diesel genom att koppla en oljesug till returen på filtret och sug sedan fram bränsle. Så fort du lossar sugen kan bränslet rinna tillbaka så det gäller att vara snabb att sätta tillbaka slangen på filtret. Se bara till att ingen smuts kommer in i systemet. Använd rena grejor Så gjorde jag på sambons 250dt -98 och den starta nästan direkt
Finns bara 2 sorters bilar, nya och begagnade Mercedes
Kölis skrev:Det är väl en modern CRD motor? Slå på och av tändningen några gånger så bör den lufta ur sig själv. Hjälper inte med att nöta ut batteriet via startmotorn.
Är fortfarande mekanisk högtryckspump. Inte bra att köra tomt eftersom det är väldigt snäva toleranser i en sådan och går de torrt kan de skära = dyrt
Finns bara 2 sorters bilar, nya och begagnade Mercedes