Mercedes-Benz

fick ojämnbromsfördelning vänster bak , vad kan felet bero på?

Du fick väl ojämn bromsfördelning bak mellan höger och vänster hjul? Vanligaste felet är att bromsklotsarna rostar fast i bromsoken. Nästa är att bromsskivorna är rostiga och det sista att bromsoken har rostat ihop. Bromsslangarna tror jag inte på för då brukar bromsarna ligga på om det blir en blåsa inne i slangen. Du kan ju även ha gammal bromsvätska som börjar fälla ut syret i vattnet som finns i vätskan, då får du luft i bromsarna. Byt bromsvätska i så fall.

så det jag gör är att ta bort däcket och kollar kring klossarna/skivan om de finns rost eller skit där?

sry för dubbelpost, men tänkte ba fråga hur jag ska göra?

Läst runt lite och de flesta säger av med däcket och rengör lite, motionera kolvarna, men ska jag göra de på båda sidorna eller bara där de är mindre bromsverkan?

Och hur motionerar jag kolvarna?
Är händig och kan skruva, och har kompisar som är kunniga, men de vart lite nyfikna också så de inte gör något fel..

snabba svar tack då jag ska ut i garaget strax=)

EDIT
kan tillägga att jag bytt bromsbackar på höger bak, kan de vara boven till nå?

själv brukar jag se till att byta belägg på båda sidor samtidigt, om det inte är väldigt ojämnt slitet, ser man på slitaget om en sida ligger på, och belägg är ju trots allt inte så dyra.

och själva motioneringen...

ta av hjulet, dra ur backarna och skruva loss oket,
ta sedan en polygrip/multigrip vad du väljer att kalla dem, eller en rörtång om det sitter jävligt, och pressa in kolvarna,

efter att de är inne i botten, så sätter du någon i bilen som pumpar på bromsen så de kommer ut igen,

Viktigt då är att inte kolven i bromsoket åker ut för långt, så sätt emellan beläggen, eller något annat, så inte avståndet mellan dem blir mindre än bromsskiva+stålet till två belägg.
åker den ut för långt kan det vara jävligt att få tillbaka igen.

repetera den in&ut manövern tills kolven glider lätt/lättare.
är gummit torrt och kolven inte ger med sig någorlunda snabbt kan man ta lite gummifett, och "spruta in" jag tar en spruta med avtrubbad kanyl, och lirkar försiktigt in mellan gummi och kolv så inte gummit går sönder, sådant kan göra underverk.
viktigt där att det är just gummifett och inte vanligt flöt, vanligt fett torkar ut gummit och kommer göra att det spricker, och det vill vi inte.

gör motionering av bromsok på båda sidor, och varför inte fram med, det här är underhåll som gör att grejerna fungerar.
Se även till att torka av belägg och skivor från fett, sånt kan ensamt ge ojämn bromsverkan.

Börjar kolvarna kärva är motionering bara en konstgjord andning.
Jag brukar köpa en renoveringssats och ta isär dem göra rent kolvarna med de mässingsborste, smörja in delarna med bromscylinderfett och sätta tillbaka dem. Samtidigt får man i ny bromsvätska med.

jo, kärvar de ordentligt så är det konstgjord andning, men lätt tröga, så kan det räcka gott med lite glidmedel och in och ut några gånger.

När de väl sitter fast ordentligt kan det vara svårt att få loss dem över huvud taget.
Beror ju också på hur länge man ska ha kvar bilen och hur mycket arbete man vill lägga ner gå bilen. Ska den bara gå några månader och är en rostburk som är helt slut så finns ju ingen anledning att lägga ner tid och pengar