Mercedes-Benz

Hejsan! Jag är ägare till en enligt mig mycket trevlig bil,en Mercedes E 320ce-95,med 5 växlad automatlåda.
Men jag har ett problem som varit ett tag nu,när bilen är kall,på morgonen,eller då den stått still hela dagen på jobbet så måste jag köra ca 600-700 meter innan bilen växlar upp ifrån 2:an till 3:an och vidare.Och det spelar ingen roll om det är 25 grader varmt ute eller 5 grader den gör likadant.Eller vilket varv jag har motorn,vill inte varva den mycket heller då motorn är kall,max 3000 varv.
Spelar ingen roll om jag har S eller E läget på lådan heller.

Lådan funkar kanon sedan den väl börjat växla,funkar bra i övrigt också.Kan tilläga att jag att jag har byt olja och filter i lådan på mercedes verksad för ca 1000 mil sedan så den är fräsch.

Nån enstaka gång framförallt på morgonen så kan växla snabbt upp till 3:an men kanske bara 1 gång av 20 typ.Står ju instruktionsboken att den har en fördröjd uppväxling till 3:an pga att katalystorn snabbare skall värmas upp,men så här länge kan inte vara normalt,den var inte så heller förut.

Därför undrar jag om någon på detta bra forum kan ge mig nåt tips om vad jag själv kan kolla eller lämna in den för,eller bara vad som troligen är felet.Mvh

Åk in till en MB verkstad och gör en diagnos. Det kan mycket väl vara en oxygensensor (lambdasond) som krånglar och det man i så fall. Såna här fel kan bli hur dyra som helst om du går till fel verkstad.
Börja i rätt ände från början istället.

Gokväll

har du inte testat med att gasa och varva ut, långt över 3000 rpm, är det nog bortkastat att köpa diagnos. Tyskarna är inte rädda för varvtal. Handlar bara om sekunder motorn blåser ut o värmer upp katalysatorn o sedan växlar upp. Har varit så när jag parkerat ute, länge, sommar som vinter. Men berätta gärna hur det går, man kan alltid lära sig ngt nytt! mvh/JB

Kanske det hjälper att byta olja och filter i lådan.

Hej, hur gick det? Räckte det att varva upp till 3500 eller kvarstår felet? mvh/jb

Det finns en tidsstyrning för att oljetemperaturen i lådan skall hinna komma upp i en viss temp. Om den (styrningen) ger fel värden så kan det ta lite längre tid innan den växlar upp direkt efter start oavsett yttertemperatur. ( Det kan kanske vara det ).
/Göran

Förtydligande till mitt tidigare inlägg om fördröjning av uppväxling vid kall motor:
För att katalysatorn snabbt skall uppnå arbetstemperatur så styrs motorn att gå på högre varvtal genom att växellådan hindras att växla upp för tidigt.
Det styrs av motorns kylvattentemeratur. Vid 60° vattentemperatur ger en sensor signal att tillåta uppväxling.
Om tiden är för lång kan felorsaken eventuellt vara sensorfel eller att termostat kärvar och ej stänger helt.
/Göran