Mercedes-Benz

Hej, jag tar mig friheten att klampa in med en extern undring här.

Undertecknad bygger en Volvorod och måste ha en framvagn med dubbla länkarmar pga att McPherson tar för mycket plats i höjdled. Så nu överväger jag att passa in en komplett framvagn från Mercedes istället - W202 eller W115. Har varit och måttat på skroten och vet att dessa rent fysiskt passar in, samt att spårvidd (måste ha 141-149) och vikter (tj-vikt blir ca 1600) stämmer hyfsat. Alternativet är förstås en Volvo 164-framvagn vilket är en enklare konstruktion, men om inte annat så blir det problem med vikten.

Troligen blir det också till att konstruera en kuggstångslösning.

Men så till några undringar som jag hoppas någon kan hjälpa mig med.

1) Jag bygger för komfort, inte för sportighet, och med Volvo 960:s multilink-bakvagn. I generella ordalag, skiljer sig dessa framvagnar åt vad gäller komfort/hårdhet?

2) I generella ordalag, vilken av dessa framvagnar har bäst rykte/kända svagheter?

3) Någon som vet vad styrradievärdet är för respektive spindel (och då baserat på vilken ET resp hjulstorlek)?

4. Tvärbalken kommer bli en del av bilens ram och måste således svetsas stumt. Jag noterar att W202:s motorbalk är svetsad i rambenen, medan W115 består av två tvärbalkar som är gummiupphängda. Någon som vet vad det innebär för komforten ifall jag använder W115 stumt? (edit: även länkarmarnas infästningar blir ju då stumma i förhållande till rambenen)

5) Någon annan dubbla länkarms-framvagn från MB jag glömt i sammanhanget? (107, 108, 123 och 201 har jag kollat in och strukit från listan).

På förhand ett stort tack ! för allt som hjälper mig närmare lösningen...

Du bygger tydligen en hot rod med Volvo komponenter? Vad ska du ha för motor i bilen, med tanke på vikten på motorn. Har du tittat på Jösse Cars Volvo som byggdes några år för ca 20 år sedan? Det hela gick tyvärr i stöpet men en kund till mej hade en av de första.
Den var helt byggd på Volvo komponenter med bla Volvo 960 motorn. Jag tror att du kan få lite bra ideer därifrån. Jag har kört och servat den bilen några gånger och det är nog en av de mest lyckade sportbilar i liten upplaga som har byggts.

Tack för svar. Jag var lite otydlig. Det handlar inte om hotrod utan en Pv60-46 streetrod. Original skal men moderna komponenter = låda, motor och bakaxel från en Volvo 960-91. 3 liters alusexa. Bilens tomvikt i original är ca 1600 och jag bedömer att det efter bytet blir samma - klart lättare motor, något tyngre låda, något tyngre bakparti.

Jag känner till Jösse och Indigo men det hjälper nog inte. Som jag förstår det (den som vet mer får rätta mig) är framvagnen specialbyggd i dessa bilar, och jag hoppas kunna undvika det åtminstone som första alternativ. Det är därför blickarna går mot Mercedes framvagnar, och mina undringar kvarstår.