Mercedes-Benz

av **kattenrobban** » 2012-05-28, 02.20.52

Hej. Ska ta itu med det jag inte hann med förra året.
Bakvagnen på 300 TE är studsig och hård. Gissar att det möjligen är gasklockorna. Har ett par i reserv utifall. Det verkar som att nivåregleringen fungerar. Armen till enheten höger bak påverkar höjden som den ska när jag drar i den manuellt. Tycker att den är lite hög bak ändå. Kan det vara så att det är för mycket tryck till gasklockorna som gör att den studsar och hoppar efter gupp i vägen. Har inga läckage någonstans.
Någon här som jävlats med nivåregleringen? Kollat efter sprängskiss på styrenheten bak men ej hittat någon.

av **J B** » 2012-05-28, 05.28.36

Hej, angående skiss: bilderna längs ner kan kanske vara till hjälp. MVH/JB
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=470404

av **sl500** » 2012-05-28, 07.11.55

J B skrev:Hej, angående skiss: bilderna längs ner kan kanske vara till hjälp. MVH/JB
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=470404

vi har haft knas med våra 300te. vi hittade nya delar i tyskland
för halva priset mot här.
men denna länk var det error med.

sj

av **kattenrobban** » 2012-05-28, 12.20.03

Tack JB. Länken fungerade bra här.
Sylwe, hade du liknande problem? Vad felade?
Mvh Tomas

av **kattenrobban** » 2012-06-14, 00.00.55

Hej igen.
1) Om pumpen till servon och nivåregleringen inte fungerar som den ska så går ju styrningen trögt givetvis. Men hur reagerar klockorna bak då? Blir fjädringen hård eller mjuk? Borde väl bli väldigt mjuk?
2) Om det är mycket luft i systemet hur reagerar klockorna då? Hård eller mjuk fjädring?
Mvh Tomas

av **sl500** » 2012-06-14, 00.25.21

det är en tandempump mao. 2 funktioner. så styrservon behöver därför inte bli trög.

sj

av **kattenrobban** » 2012-06-14, 01.29.32

Hej Sylwe.
Ok, då är jag med.
Kollade med en mek här i närheten. Trodde ej att klockorna var slut.
Försöker luska lite om det är pumpen eller möjligen luft som måste ut.
Tomas

av **Staffan A** » 2012-06-14, 21.40.10

Om de här klockorna är av samma typ som på Citroen är de förfyllda med kvävgas under högt tryck och har ett gummimembran som skiljer av gasen mot oljan som hålls under tryck av pumpen. Kvävgasen verkar sedan som "fjäder" när stötdämparen trycks ihop. Om det då försvunnit ut kvävgas ur klockan upplevs fjädringen som hårdare eftersom det finns mindre volym gas som kan komprimeras. På Citroen är det vanligt att klockorna behöver efterfyllas med kvävgas. Jag antar att det kan göras på de flesta hydraulfirmor.
Men å andra sidan har jag ingen aning om hur systemet är byggt på Mercedes så detta kanske var rent svammel.
Lycka till
Staffan

av **sl500** » 2012-06-14, 21.45.29

klockorna på mercedes går inte att efterfylla. endast nya
gäller jag har nya för halva priset..

vh sj

av **kattenrobban** » 2012-06-15, 13.49.55

Hej.
Nej så är det. Går ej att fylla. De är helkapslade utan ventil.
Får prova att lufta systemet till att börja med.
Tomas

av **sl500** » 2012-06-15, 14.07.45

har du koll på hur man luftar det

sj

av **kattenrobban** » 2012-06-16, 00.38.30

Jodå, finns två varianter. Antingen luftnippeln vid nivåregleraren (styrdonet) vid bakaxeln.
Såg att det även skulle fungera med 120 kg tyngd ovan bakaxeln med lite varv på motorn under ett par minuter.
Ska testa snikvarianten imorrn om jag får tag på någon kamrat som ej väger för lätt.
Tomas

av **kattenrobban** » 2012-06-21, 20.40.01

Kanske är jag på rätt spår. Körde varianten med tyngd på 120 kg och varvtal 2500 rpm i en minut varvid det började glucka bak vid nivåregleringen. Nivån i hydrauloljebehållaren ökade en aning. Borde väl vara tvärt om tycker man?
Blev något mjukare efter behandling. Måste nog upprepas någon gång till.
Tomas

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 16.26.19

Widget states

Nivåreglering 300 TE-24 -92

Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Re: Nivåreglering 300 TE-24 -92

Vilka är online