Mercedes-Benz

Frugan tror ju att hon är formel 1 förare och kör därefter så jag fick renovera toppen byta en ventil och slipa resten och när allt var monterat inkl ny generator rem, var tomgången på 1200rpm och ett vinande ljud framtill på motorn, först trodde vi att det var nivåreglerings pumpen som gick torr men den hade olja.

När man lägger i driven sjunker tomgången och vinandet minskar men det låter ganska högt ändå när man kör, denna bil som var så tyst innan att den inte hördes alls

Det är en -89 19000mil

har den även en luftpump

sj

Har motorn en slirfläkt med visco koppling? Ett inte alls ovanligt fel att den skär ihop och då låter fläkten som en flygmaskin ungefär. Det värsta som kan hända i det läget är att fläktaxeln går av och fläkten far in i kylaren, då blir det dyrt.. Har själv varit med om det på en ambulans, som tur var inte under utryckning.

jo det var därför jag frågade om luftpumpen den har slirkoppling.
brukar nypa därmed ryker multiremmen av friktionen.
ja fläkten har viscokoppling tror mer på luftpumpen då den ska gå ner i varv efter ett antal sec-min.
sitter en givare i den slirkopplingen
vid kallstart den känner av avgaserna

sj

Nä ingen luftpump,
Ja den har slirfläkt, jag tror inte att det är den, jag har för mig att ljudet kommer från höger sida (insug sidan) fram till på motorn men jag skall kolla fläkten för säkerhets skull i morgon

Jag lägger upp en film med ljud i morgon så kanske det går att identifiera

ändrar alltså ljudnivån vid belastad motor.
är du som skruvat på topplocket efter renoveringen eller
en mekaniker
OCH VAD VAR orsaken till byta ventil mm brusten kamkjedja eller
kanske är mera följdskador som förbisetts

sj

Ja när man lägger i driven sjunker varvtalet och det vinande ljudet minskar, det är en mekaniker som har gjort jobbet, han sa att ljudet kommer att försvinna tids nog, men eftersom motorn var knäpptyst innan så tycker jag att det låter bedrövligt mycket!
Det kan inte va kamkedjan som är för hårt spänd eller ligger mot på något sätt?

Orsaken var att en ventil var bränd så bilen gick på tre cylindrar, den tuffade iväg upp till 50 sen gick det köra som vanligt

denna har slirkoppling troligen det jag kallar luftpump
kolla på rysslänken motor 102.982

sj


http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m ... ent=dr2000

060 REFRIGERANT COMPRESSOR

Tyvärr hittade jag inget på din länk


Om du menar AC kompressor så har den inte det, bara servopump generator och vattenpump, tyvärr syns det inte så bra på detta foto

Jag tänkte testa att sänka varvtalet men jag hittade inte tomgångs skruven

mitt i luftrenaren kan du sjustera det ta bort gummidutten tror det ska till en lång insex

sj

sl500 skrev:mitt i luftrenaren kan du sjustera det ta bort gummidutten tror det ska till en lång insex

sj

Jaha ok, jag trodde det var blandnings skruven, då testar jag det i morgon

biceps skrev:

sl500 skrev:mitt i luftrenaren kan du sjustera det ta bort gummidutten tror det ska till en lång insex

sj

Jaha ok, jag trodde det var blandnings skruven, då testar jag det i morgon

ja förlåt du har nog rätt i det, tomgång borde gå att sjustera i länkaget vid insuget

sj

inte fått svar på dessa frågor

ändrar alltså ljudnivån vid belastad motor.
är du som skruvat på topplocket efter renoveringen eller
en mekaniker
OCH VAD VAR orsaken till byta ventil mm brusten kamkjedja eller
kanske är mera följdskador som förbisetts

sl500 skrev:inte fått svar på dessa frågor

ändrar alltså ljudnivån vid belastad motor.
är du som skruvat på topplocket efter renoveringen eller
en mekaniker
OCH VAD VAR orsaken till byta ventil mm brusten kamkjedja eller
kanske är mera följdskador som förbisetts

Jag svarade på dina frågor i tidigare inlägg, här har du det igen

biceps skrev:Ja när man lägger i driven sjunker varvtalet och det vinande ljudet minskar,
det är en mekaniker som har gjort jobbet, han sa att ljudet kommer att försvinna tids nog, men eftersom motorn var knäpptyst innan så tycker jag att det låter bedrövligt mycket!
Det kan inte va kamkedjan som är för hårt spänd eller ligger mot på något sätt?

Orsaken var att en ventil var bränd så bilen gick på tre cylindrar, den tuffade iväg upp till 50 sen gick det köra som vanligt

av hans uttryck kan man ju då utläsa hans kunskaper
som mekaniker,
han skulle nog serva symaskiner istället.
sj