Mercedes-Benz

Hej ! Har under det senaste dygnet bytt vattenpump på min 300 se, dock så stod bilen i 3 månader med den trasiga vattenpumpen. Vid tre tillfällen körde jag igång bilen med den trasiga vattenpumpen med samma resultat dvs att när tempmätan började nå mitten stannade motorn. Vid den senaste starten så hörde jag att vattnet kokade i motorn efter att motorn stannat då pumpen slutat skicka runt vattnet nu har det gått en topplockspackning tänkte jag, men komp.prov visade inget konstigt. Nåväl då jag startade bilen igen i går med ny vattenpump uppstod samma fenomen dvs att bilen stannade när den blev varm med likväl nu som tidigare så går det inte att starta motorn efter detta den tänder bara inte och så har det även varit efter de de tidigare starterna i vinter. Bilen startar igen efter den har blivit kall men minst 3 timmar.
Kan det ändå vara topplockspackningen som är trasig dock så är det inget tryck i expansionskärlet eller i avgaserna motorn går även fint tills den stannar. Tacksam för tips

Hälsningar

Åke

Jag tror mer på fördelarlock och rotor. Brukar bete sig så på M103. Öppna upp och kolla, brukar bli kondens där.

Hej ! Ska undersöka detta för även om det skulle en trasig topplockspackning så borde bilen gå att starta efer att den har stannat // Hälsningar Åke

fördelarlocket vill du komma undan billigare pma mig.

vh sylwe

bullmerca skrev:Jag tror mer på fördelarlock och rotor. Brukar bete sig så på M103. Öppna upp och kolla, brukar bli kondens där.

Hej !

Jag öppnade fördelarlocket torkade rent och tog bort sådant som ärgat skruvade i hop sedan startade jag och sedan ahr bilen gått perfekt. Dock så förekommer lite grått uppe vid påfyllnadslocket någon typ av vatten finns det i motorn. Men motorn går perfekt.

Tack för tipset

Åke

Hej, det gråa är helt normalt, det bildas kondens som lägger sig på undersidan av locket och detta bildar en grå sörja, det kan också förekomma i röret för oljestickan, ganska vanligt är detta på bilar som inte används så frekvent.
Mvh Kalle

Tinderman skrev:

bullmerca skrev:Jag tror mer på fördelarlock och rotor. Brukar bete sig så på M103. Öppna upp och kolla, brukar bli kondens där.

Hej !

Jag öppnade fördelarlocket torkade rent och tog bort sådant som ärgat skruvade i hop sedan startade jag och sedan ahr bilen gått perfekt. Dock så förekommer lite grått uppe vid påfyllnadslocket någon typ av vatten finns det i motorn. Men motorn går perfekt.

Tack för tipset

Åke

Kul att höra! Berätta gärna mer om bilen!

kalle59 skrev:Hej, det gråa är helt normalt, det bildas kondens som lägger sig på undersidan av locket och detta bildar en grå sörja, det kan också förekomma i röret för oljestickan, ganska vanligt är detta på bilar som inte används så frekvent.
Mvh Kalle

Hej Kalle

Nu har jag kört ca 100 mil och oljan är hur fin som helst tydligen var det kondens som lagt sid på undersidan av locket.

Hälsningar

Åke

Härligt Åke, då kan du slappna av och njuta av din bil, jag längtar också efter att få köra min 300SE igen efter vintervilan
Mvh Kalle