Mercedes-Benz

av **johnasw110** » 2012-11-09, 01.35.31

jag har en fin grön compact w115-74 som använts sporadiskt som extra bil, när nu orginal motorn 200 bensin inte ville vara med längre, funderar jag på att lägga i en OM 601.911 istället och då
ta hela kompletta paketet med 2.0 dieselmotor och växellådan från en 1992 w210 190D
med partikel filter och all kring utrustning,
Är det någon som har gort detta byte innan och vilka problem blev det?
jag funderar på att montera en dragstart men bara använda den som kontakt för det modernare glödreläet,och sedan ha en wire till stoppen
annan bakaxel klump med 3.46 och diffspärr är införskaffad,
motorn har elektrisk tomgångs stabilisering och vacumpump.
vore kul att höra lite lösningar och ideer kring bytet,

Med tanke på tidigare lästa inlägg på forumet gällande diesel ombyggnader...
så vill jag klar göra att detta är ett val för att få ett miljövänligare fordon
än innan och som kan köras på scafi och rapsdiesel

av **W115_220D** » 2012-11-09, 01.55.23

Har för mig att det är vacuumstopp på en sådan. Använd tändningslåset från bilen motorn kommer ifrån eller ett lås från en w123.
Hade w123 lås i min w110 63:a med 240D och det funka fint.
Vet dock inte hur mycket man får göra om för att få låset att passa. Kan bli problem med rattlåset.

av **Compakt72** » 2012-11-10, 12.56.53

Annars så kan man använda en magnetventil så behöver man inte byta tändlås.

av **swampmonkey** » 2012-11-10, 20.26.35

3.46 klump med diffspärr?
pratar du om en klump från w201, w124a? så passar de inte rakt av..

kan inte komma på någon variant på kompatibel klump som hade diffspärr, 3.46an av kompatibel sort kommer såvitt jag vet från 300d alternativt 240d 3.0, möjligt att jag ha fel.

utöver flyttande av oljefiltret, föreslår att du flyttar bak batteriet i bagaget och lägger oljefiltret fram på samma sida, bättre viktfördelning och snyggare lösning.

kardan får ju svetsas på något vettigt sätt, men det har du antagligen redan listat ut.

av **johnasw110** » 2012-12-04, 02.19.00

prov monterat!
kardanen passar..växellåds fäste passar...
använder motor kuddar från 220d och fästen på motorn från org bensinaren-passar! bara skruva!
oljetråg och allting stämmer ochså väldigt fint
jag behöver inte flytta oljefilter, motorn är en OM601 (sitter vä sida uppåt)
bakaxel klumpen med diff kommer från en 450sl ca 76 och passade fint förutom att kardan flänsen fick bytas mot den gamla mindre från compact
Det enda hitintills som har behövt modifieras är luftburken på motorn som hamnade lite trångt mot staget,så en ny luft burk är tillverkad i aluminium.
Bra att så lite som möjligt behöver ändras på bilen så den kan återställas om man skulle vilja.
jag ska prova om jag inte kan få rum med avgasgrenrör och turbo från OM611 (Vito 2,2) och
då skulle 75 kunna bli 95,(samma effekt som bensin motorn 95 hkr)
det märks att denna är avsevärt lättare och det blir nog att byta fjädrar fram ochså så man kommer ner på orginal höjd

av **tobbe-38** » 2012-12-04, 12.05.38

Testa annars köra några mil med fjädrarna, de brukar bli något högre när de vart obelastade ett tag. tänkte så du inte gör den för låg fram.

Fint med andra mercedesdieslar som passar så bra org i compakt. MEN vart är bilderna då :shock:

Mvh

av **twostroker** » 2012-12-06, 06.07.12

Kör på samma setup, fast med w201ans fyrpetade manuella låda och 200bensin orginalklump. Kan garantera dig att jag måste byta den dock. Känns inte riktigt bra att varva 4,5k varv i 100 :roll:

Kan ta några bilder på mina motorfästen om du behöver ideér. Funderat något vilken hardyskiva du ska använda?

Lägg gärna upp någon bild också på hur du löste luftburken, på min bil är stagena helt enkelt fimpade. Men det är ändå för nära bromsservon för att det ska få plats. Har kört 5.000 mil nu med bara plenumet, men är inte så brydd då motorn närmar sig 72.000 mil.. :roll:

Dödaren på om60x serien är vacuumstyrd. Men går till en elektrisk magnetventil, Dvs bara skruva över på compakten och koppla på tex en vippbrytare. Angående tomgångs stabeliseringen vet jag inte. Är det ratten som liknar EZL reglaget på bensinarna?

av **tobbe-38** » 2012-12-06, 23.50.55

Ja lägg upp bilder, alltid roligt och se hur ni löst det

Skulle vilja byta motor och sånt i min, men jag kan inte gå ifrån 240D:n härligare dieselknack får man leta efter. mätte upp den till nästan 0.8 milen med 3:93 och 4vxl. och då körde jag onödigt hårt med bilen. så ja ska inte klaga på att den drar mycket

av **swampmonkey** » 2012-12-07, 01.47.58

tobbe-38 skrev:Ja lägg upp bilder, alltid roligt och se hur ni löst det

Skulle vilja byta motor och sånt i min, men jag kan inte gå ifrån 240D:n härligare dieselknack får man leta efter. mätte upp den till nästan 0.8 milen med 3:93 och 4vxl. och då körde jag onödigt hårt med bilen. så ja ska inte klaga på att den drar mycket

Vill även jag se hur bygget löstes,
240d med 3.07 och 4växlad får jag inte över 0.7 med aggresiv körning, och 0.62 vid längre resor marchande i 90-100, men aggresivt med en 240d är ju med moderna mått att finköra

av **tobbe-38** » 2012-12-07, 20.24.56

Ja men min är påställd...haha

av **huckstar** » 2013-01-31, 22.59.03

Klart det går smidigt med den motorn.
Jag har satt ner en 250 20v(om605) med manuell 5 växlad låda i våran compakt.

Det jag behövde göra var att bygga nya motorfästen, försänka motorbalken, och kapa ur batterihållaren och sätta batteriet i skuffen.

Allt annat passade rakt av från compakten till motorn, såsom oljetryck, temp, kylare, servo, hastighetsmätarvajer, växellådsbalk osv, och nu har den även fått sig äkta nivåreglering.

Bästa och skönaste compakten jag har kört.

av **tobbe-38** » 2013-06-30, 11.14.34

Behöver man kapa ur framvagnsbalken för att få det bra på en Compakt med om602?

av **Erikw114** » 2013-10-13, 11.23.39

Jag har lagt ner en om602 i min w114 cupe o de är ju typ samma bil och du tar den där du sätter kardan i lådan den medbringaren tar du Fårn en äldre låda passar på nya sen dubbla Hardy skivor så passar org kardan:) ja gjorde ett nytt Motorfäste typ de som är de stora min motor hamna jätte bra i;)

av **henrikekman** » 2013-12-16, 16.28.46

hej! jag tänkte dumpa i en om 602 i min compakt de jag undra är passar den där platan där oljefiltre sitter på ny motorn ?

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-07-11, 10.01.20

Widget states

motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som provat?

motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som provat?

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Re: motorbyte w115 till OM601.911 190D-92 -någon som prova

Vilka är online