Mercedes-Benz

av **fvh** » 2013-07-21, 19.06.18

Hejsan allihopa

Det är så att jag har införskaffat mig min första Mercedes som är en 200 (w124) -92. Dock så har jag några problem som jag skulle behöva ha hjälp med.

1. Spjällhuset i mitten är sönder så den vill inte öppna sig och släppa in luft, hur kommer jag till för att byta det. Måste jag börja riva utifrån och in?

2. I spjällhusen närmast dörrarna så kommer det luft men väldigt lite. Så jag misstänker att det kan vara lite löv och smuts som kommit in och stoppar luften. vad måste jag lossna och hur för att kunna städa där?

Eftersom det inte gick att bifoga bilder här så kommer en länk ni kan se bilderna på istället http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=276400

Mvh

Frank

av **tudor_47** » 2013-07-26, 10.55.34

Går fläkten alls?

det sitter en massa skydd så jag tror inte det kommit in skit som blockerar luften.

menför att plocka loss för att rensa..
plocka lös listerna på bottena av framrutan, (dra rakt ut från ruta)
skruva loss cirkelfomrade grejen som håller gummikragen under torkarmotorn.
lossa gummitätningen mellan motorutrymmet och ventilation.
sitter ett par små clips som håller plasten

kolla även att säkringen är hel, prova även att snurra säkringen i sitt säte, det kan ha ärgat.

av **kattenrobban** » 2013-07-26, 11.48.20

Fick ur en halv hink med bös när jag rensade häromåret. Förmultningsprocessen hade gott och väl startat. Usch.

av **osla** » 2013-07-26, 15.37.29

om du tittar in i mittenutblåset så ser du nå typ clips, ta en liten mejsel och bänd upp dom sen öppnar du handfacket och tar lös gallret, är väldigt simpelt. men man kan dock få ta till lite våld när du bäder lös gallret men de är av plåt så det håller

av **fvh** » 2013-07-26, 21.37.47

Tack för svaren.

Saken är det att fläkten fungerar, det kommer både värme och kyla från den. Dock är det att de inte kommer ut mycket från spjällhusen. Det mittersta spjällhuset är sönder så det ska bytas. Men dom närmast dörrarna samt dom nere vid fötterna kommer det bara mini lite luft ut när jag har dom helt öppna och fläkten på max. Därav är min första tanke att det sitter skit i mellan.

Men ska testa att plocka av i motorutrymmet så man kommer åt fläkten samt byta det mittersta spjällhuset och så får se hur det går där efter. Skriver här hur det går.

Mvh

Frank

av **kalle59** » 2013-07-26, 22.47.01

Dum fråga säkerligen men har du reglaget rätt för max utblås?
Med vänlig hälsning Kalle

av **Kölis** » 2013-07-26, 23.50.16

Nyare bilar (eller gamla SAABar) har ett kupe luftfiter som ska bytas ca var 3000 mil. När man gör det så blir man varje gång lika förvånad över hur mycket skit det sitter i filtret. Tänk då en bil som har gått 10-20000 mil som inte har det filtret. Skiten sitter överallt i systemet iställlet för i ett filter innan luften kommer in i bilen.

av **sl500** » 2013-07-27, 14.02.13

http://www.peachparts.com/Wikka/W124BlowerMotor

arbetsbeskrivning

av **fvh** » 2013-07-28, 15.45.59

Idag så plockat jag av platsdetaljerna och kolla hur det såg ut runt fläkten. Den var nästan ingen skit där alls och testade fläkten medan allt var av plockat och det gick som den skulle.
Monterade ihop allt efter det.

Fixade även spjällhuset i mitten så det kommer luft därifrån.

Men det är ändå väldigt dåligt tryck i själva luften när den kommer ut från spjällhusen.

Så kan det vara så att det gömmer sig smuts i själva luftbehållaren bakom instrumentpanelen eller är fläktarna dåliga på gamla Mercedes bilar?

Eller finns det något medel man kan spruta in i fläkten som löser upp smuts och skit?

Mvh

Frank

av **J B** » 2013-07-28, 17.36.43

Hej, gjorde du som Kalle59 skrev? Ställde om vredet? Även fläkthastighetsreglaget aktiverar mekaniskt en total luftavstängning (i stället för recirkulationsknapp som på moderna ekipage) om man vrider förbi läge noll. Kan i värsta fall ha kärvat. Värme- o ventilationssystemet på W124 är nämligen världens bästa alla kategorier. Överlägset alla nya MB i funktion och handhavande. Nästan skottsäkert med minimal elektroniksyrning. Fungerar fläkten och reglagen har du bättre luftflöde än Mercedes egen vindtunnel! mvh/JB

av **sl500** » 2013-07-28, 18.20.31

osla skrev:om du tittar in i mittenutblåset så ser du nå typ clips, ta en liten mejsel och bänd upp dom sen öppnar du handfacket och tar lös gallret, är väldigt simpelt. men man kan dock få ta till lite våld när du bäder lös gallret men de är av plåt så det håller

sitter en skruv från sidan i handskfacket

av **fvh** » 2013-07-29, 18.43.15

Bytte till ett helt spjällhus idag som jag tog från skroten.
Snackade även med en "hemma mekare" och han trodde kanske att det kunde vara reglaget där man ändrar om man vill ha luften på rutan, från spjällhusen eller vid fötterna som var sönder. Men tog bort handskfacket och såg att denna rörde sig när jag ändrade mellan rutan och fötterna.
Så känns ju ändå som reglaget fungerar.

Bild

JB och Kalle59 vilket vred menar ni?

Denna fläkt gör mig förvirrad haha

Mvh

Frank

av **sl500** » 2013-07-29, 18.49.27

går fläkten på alla hastigheterna :?:

av **fvh** » 2013-07-29, 18.58.41

Fläkten går på alla hastigheter.

Men själva trycket av luft ut i spjällhusen är lite.
Så det känns som något blockar luften att ta sig igenom helt.
Frågan är bara vad :shock:

av **kalle59** » 2013-07-29, 20.16.58

Ja ska du ha fullt ös ur utblåsen i panelen så måste du ju ställa vredet åt vänster dvs mot den symbolen (är den fyrkantig) som inte är en pil
//Kalle

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 14.37.18

Widget states

Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Re: Mercedes 200 (w124) -92 Kupefläkt problem

Vilka är online