Mercedes-Benz

av **Pantzar_87** » 2012-09-11, 23.31.42

Jag har lite problem med min mercedes 190 -88.
När man ska starta den och den är kall så är den svårstartad och när den väl startat så går den på låga varv och dör om man gasar direkt, men om man låter den stå en stund så kommer den upp i varv men den ökar ganska bra i varv efter några minuter.

Jag misstänker att det har med förgasaren att göra, det är en pierburgförgasare.

av **W115_220D** » 2012-09-12, 14.17.15

Om det är en förgasarmotor känns det nästan som det är något med automatchoken

av **Stjärnskådarn** » 2012-09-29, 03.19.49

Eller det vanliga, tjyvluft. Gummit mellan förgasarfot och insug brukar spricka sönder och då blir bilen lite ledsen. Spreja startgas runt förgasaren samtidigt som du vickar på den med motorn igång. Förändras varvtalet då så är det högst troligt att det är vacumläcka.

av **Pantzar_87** » 2012-09-29, 10.03.51

Det gummit vid förgasarfoten och den stora packningen i förgasaren är bytt.
Men jag tänkte kolla automatchoken. Någon som har erfarenhet av automatchok?

av **W115_220D** » 2012-09-29, 15.26.53

Har inte grejat med just en sådan förgasare men det brukar vara en bimetallfjäder som antingen vrider ett spjälj eller öppnar en extra kanal för mera bränsle.
Bimetallen brukar värmas av kylarvätskan eller av avgaser.
Kan ju vara så enkelt att det bara är smuts i förgasaren.
Min gamla Volvo jag hade varvade jag upp och satte handen för insuget i förgasaren samt drog i choken tills motorn dog. Startade igen och gjorde likadant några gånger sen funkade choken felfritt.
Men det var en Stromberg med manuell choke.
Kan ju vara värt att testa för vacuumet suger till sig skiten i förgasaren.

av **Pantzar_87** » 2012-10-02, 18.29.41

Tänkte kolla om det är kabeln som går till automatchokens aktiverare (den lilla klumpen som styr choken) men jag hittar inte var andra änden av kabeln sitter.

Någon som har någon idé var den kan sitta?

av **nicolito** » 2012-10-02, 19.32.42

Vad har du för förgasare egentligen? Är det dennahttp://mercedes.egetforum.se/var-kopa-vacuumslangar-t3135.html?
I sådana fall, var sitter automatchokens aktiverare? Som jag förstått det aktiveras automatchoken när man trampar ner gaspedalen (och släpper upp) innan man startar. Är detta en elektroniskt styrd funktion? Bilden på länken är från min bil. De kontakter som du ser där är för uppvärmning av chokhuset, slutning av flottörhusventilationen samt för uppvärmning av en bimetallventil som ger extra bränsle vid kallstart (trasig på bilden). Elektrisk aktivering av automatchoken visste jag inte fanns på denna. Om du har samma modell vill jag veta mer. Min choke beter sig också lite sporadiskt knäppt, även om jag misstänker att de flesta problem jag har med dålig tomgång och hackigt beteende vid kallstart har med en för klen tändspole som tidigare ägare har satt in.

av **Pantzar_87** » 2012-10-10, 23.22.59

Det är inte samma som din modell.
http://www.students.tut.fi/~ihonen/mb/ där är den modellen jag har.
Jag har nu blivit så trött på att inte hitta felet på den så jag åkte och snackade med en som jobbat som bilmekaniker i hela sitt liv och han har eventuellt hittat felet.

Automatchoken är elektronisk. när man vrider på nyckeln så ska den choka och den när bilen blir varm så ger den en signal till aktiveraren att lätta på choken. det var så han förklarade för mig.

Dessvärre så är aktiveraren svår att få tag på för den går inte att köpa ny. Så jag hoppas det är kabeln eller något lättare fel.

av **sl500** » 2012-10-10, 23.30.04

Pantzar_87 skrev:Det är inte samma som din modell.
http://www.students.tut.fi/~ihonen/mb/ där är den modellen jag har.
Jag har nu blivit så trött på att inte hitta felet på den så jag åkte och snackade med en som jobbat som bilmekaniker i hela sitt liv och han har eventuellt hittat felet.

Automatchoken är elektronisk. när man vrider på nyckeln så ska den choka och den när bilen blir varm så ger den en signal till aktiveraren att lätta på choken. det var så han förklarade för mig.

Dessvärre så är aktiveraren svår att få tag på för den går inte att köpa ny. Så jag hoppas det är kabeln eller något lättare fel.

dessa förgasare finns renoverade på ebay i tyskland.
men kostar en del
sj

av **Pantzar_87** » 2012-10-10, 23.33.52

Jo jag hittade nyrenoverade för 499 euro. Men jag ringer bilskrot efter bilskrot för att hitta samma sorts förgasare. För eftersom den är så svår att få tag i så ska jag försöka ha en extra.

av **Kölis** » 2012-10-11, 06.24.58

Pröva bildelsbasen.se om du inte redan gjort det.

av **sl500** » 2012-10-11, 12.31.31

satt även i de tidiga w124 200
har även varit ngn, ute på tradera

sj

av **sl500** » 2012-10-15, 07.35.58

finns på tradera nu

sj

http://www.tradera.com/forgasare-stromb ... _166125900

av **Pantzar_87** » 2012-10-15, 15.33.19

Det är inte den förgasaren som jag har

av **sl500** » 2012-10-15, 17.07.25

Pantzar_87 skrev:Det är inte den förgasaren som jag har

nästan hundra att även den funkar
sj

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-04-17, 19.14.59

Widget states

Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Re: Mercedes 190 -88 svårstartad och höga varv

Vilka är online