Vi har ju alla en insprutningspump av typ BOSCH PES 8KL (75/120L 17X eller liknande), med två separata smörjsystem; a) ett med trycksmörjning via rör från motorn, b) ett med stänksmörjning från insprutningspumpens egen liten reservoar.
Ett problem som jag har borde ha drabbat fler, jag vet åtminstone att några M100-ägare i USA har råkat ut för det: Olja läcker från trycksidan (a) till stänksidan (b), så att insprutningspumpen blir oljefylld och överskottet flödar ut genom avluftningen och rinner ner på motorblocket, och vidare ut i naturen...
Ni som har haft detta problem och lyckats rätta till det: Berätta gärna för oss andra. Är det så enkelt som att byta en packbox, eller behövs det fler åtgärder ?
