Mercedes-Benz

Precis som vissa av er har skrivit tidigare så är det oroväckande få användare som nu är aktiva på detta forum.

Jag har bara varit medlem cirka 6 år men har märkt att aktiviteten har avtagit betydligt. Är det bara FaceBook som bär skulden eller har vi aktiva medlemmar gjort något olämpligt som skrämmer bort de flesta andra?

Hursomhelst vore det bra om vi kunde locka tillbaka de flesta som brukade vara aktiva här. Det finns mycket kunskap och användbara erfarenheter hos dessa medlemmar.

En annan förflugen tanke som jag har luftat här förut, vore om detta forum blev erkänt av MBKS och gärna även av Daimler Classic - då skulle vi kunna publicera teknisk dokumentation som annars är skyddad. Men detta är nog bara en dröm...

Tack för ett mycket bra inslag som jag hade kunnat skrivit själv men lovat mej själv att inte göra…
Ja att det blivit färre användare kan väl delvis bero på att tonen tyvärr är jävligt rå hos en en del, då funderar åtminstone jag på varför man ska bjuda på sina 56 års gamla kunskaper som bilmekaniker (jag är 70) och få skit många gånger för det av folk utan yrkeskunnande eller erfarenhet av Mercedes Benz.
Många bilar idag som man frågar om är så pass nya så att mycket få har kunskap, framförallt diagnos utrustningar för dem.
Ofta blir det ohövliga svar på frågor och mycket få lämnar en back up på hur det gick med problemet efter hjälp från ett antal vänner här, man skiter bara i det istället och köper en BMW typ..
Tack och lov så tillhör inte denna sida Mercedes Benz Klubben Sverige sedan ett bra tag. Det ska vi nog vara tacksamma för. Deras egen sida fungerar inte alls typ..

Jomen Göran, dina kunskaper är ju oerhört värdefulla för alla oss här på forumet. Tack för att du är kvar här!

Om du får svar som verkar ilskna eller ondsinta så beror det troligen på ren okunskap, att folk inte begriper hur värdefulla svaren är.

Jag erkänner att jag vill tro på människornas godhet och nyfikenhet. Kalla mig naiv men så vill jag vara.
Själv är jag bara hobbymekaniker med cirka 45 års erfarenhet men jag har alltid försökt att lära mig av proffsen.

Det jag skrev om MBKS och Daimler skulle syfta till ett erkännande så att vi på detta forum kunde publicera dokument som annars är skyddade - till exempel de dokument som Jörgen Eriksen skickade ut i privata epostmeddelanden.

Jag tror att många som förut varit aktiva på detta forum flyttat över på MBKS Facebooksida, där är jag också oftare än på detta forum.
En orsak till detta är kommunikationen går så mycket snabbare på FB-forumet. Om man ställer en fråga eller lägger upp något tips/bild så kommer responsen snabbt och det är många som svarar. Kvalitén på svaren är både höga och låga så man får sålla en del.
Om man istället slänger ut en fråga på Detta forum för MB så får man vänta länge på ett svar om det ens kommer något.

Jag vet inte om det går att locka tillbaka användare och jag vet heller inte varför man skulle göra det. Enda orsaken är att det går att strukturera upp informationen på ett mer överskådligt sätt om man jämför med Facebook som är ett enda stort hav av all möjlig info.

Tack för bra synpunkter!

Personligen avstår jag från att anlita flera stora företag från Silicone Valley. Kalla mig principfast eller tjurskallig, det stämmer i båda fallen.

Om nu de flesta bilägare vill lita på sådana företag hellre än på gammeldags ideella forum så är det naturligtvis deras egna fria val. Jag kan bara beklaga och stanna kvar här så länge som det finns några andra användare som tänker likadant.

Att MBKS valt att gynna FB är för mig nästan tillräckligt för att lämna klubben. Nästan tillräckligt, men rabatterna på delar är ju ändå väldigt tilltalande, och vissa av klubbens evenemang är trevliga, så jag blir nog kvar ett tag till.

Håller med om att jag, i den bästa av världar, skulle fördra detta forum. Betydligt bättre strukturerat och mer lätthittat än på Facebook. Sedan är jag inte så känslig för det faktum att FB och andra sociala media ägs av jänkarna, det hade känts värre om ryssar eller kineser hade suttit som ägare.
Men som jag nämnde förut, det är betydligt snabbare trafik på FB och många av de som söker svar och ställer frågor är ute just efter en snabb lösning på sitt problem.

Men om man tänker tillbaka på grundfrågan, hur ska vi locka över flera användare hit:
Jag kan tänka mig att man behöver hitta något som detta forum är bättre på. Och det är just struktur, lätt att söka i databasen och i vissa fall mer proffsiga svar. Det är det vi behöver marknadsföra. Vi kanske kan berätta om detta forums existens på just FB, hänvisa till eller lägga med en länk eller så. Berätta att här finns ännu fler svar på frågor och att det är lättare att hitta genom att kunna sortera efter MB-modell.

AmeliaW109 skrev:Tack för bra synpunkter!

Personligen avstår jag från att anlita flera stora företag från Silicone Valley. Kalla mig principfast eller tjurskallig, det stämmer i båda fallen.

Om nu de flesta bilägare vill lita på sådana företag hellre än på gammeldags ideella forum så är det naturligtvis deras egna fria val. Jag kan bara beklaga och stanna kvar här så länge som det finns några andra användare som tänker likadant.

Att MBKS valt att gynna FB är för mig nästan tillräckligt för att lämna klubben. Nästan tillräckligt, men rabatterna på delar är ju ändå väldigt tilltalande, och vissa av klubbens evenemang är trevliga, så jag blir nog kvar ett tag till.

Jag kan bara hålla med dig på samtliga punkter. Några användbara rabatter via MKBS har jag dock sällan hittat, men det beror ju på var man bor... Hedin lägger ju på så mycket mer än andra att han med råge har råd att lämna rabatterna. Jag har lägre pris med personligt förhandlad rabatt hos både Motorcentrum och Aronsson. Dessutom har jag bra personliga rabatter hos min hov och livverkstad i Österrike och 20% rakt av hos en redan billig, tidigare postorderförsäljande - numera endast per mail eller telefon nåbar, Mercedesfirma i Tyskland.

Jag har inte konto vare sig på instagram, facebook, tiktok, twitter eller något annat tids- och intelligensdödande så kallat socialt forum.

Och de som känner mig vet att jag är enveten och tjurskallig in absurdum...

Ingen person nu aktiv i klubbens ledning har någon gång haft kunskap om att forumet existerat eller hur bra och viktigt det har varit för oss som ställt frågor, fått svar och även besvarat frågor från andra så gott vi kunnat. Jag har som jag tidigare skrivit här försökt få klubben intresserad av forumet, men mötts av fullständig ovilja. Jag har samma uppfattning som er andra att det är snabbare respons på frågor, men närmre till ilskna och tykna kommentarer. För att inte tala om nivån på svaren.
Som jag har fått till mig från de som varit med i klubben länge, så har inte klubben varit del av forumet på något sätt någon gång. En person som tidigare var aktiv i klubbens ledning tog själv initiativ till detta. Han har sedan länge valt att dra sig tillbaka.
Att klubbens hemsida inte är särskilt bra är enligt ledningen och framför allt webmaster för att vi är helt styrda av Mercedes i Tyskland. De bestämmer hur hemsidan ska vara uppbyggd om i stort sett vad som ska finnas där och hur det ska se ut.
Jag kan bara beklaga att forumet har blivit det det är nu. Visst kan vi väl hänvisa vissa frågor från gruppsidan på fb till att ställa frågan här på forumet. Några av oss som är här är ju även med på gruppsidan, så det är ju faktiskt upp till oss att göra det. Vi kan ju åtminstone göra det med sådana frågor som vi tror kan ge en vettig diskussion här. Det är ju ganska mycket frågor om serviceinnehåll och kostnader. Sånt kan vi ju lämna därhän tycker jag själv, det räcker ju med att frågeställaren kontaktar närmsta serviceställe så får de svaren de söker.
Att vi inte kan eller får publicera original Mercedesdokument måste vi väl acceptera, men det verkar ju som om flera av oss har tillgång till åtminstone en del av de dokument som Jörgen har, så vi kan väl också skicka privata meddelanden?

Bra diskussion!

Eftersom jag även har sett hur ett par USA-baserade klubbar fungerar så kan jag inte bara acceptera att MBKS styrs såpass enfaldigt och hårt av DB AG. Historiskt sett var Sverige den viktigaste exportmarknaden för MB, innan USA blev överlägset dominerande.

Skillnaden? Jomen de USA-baserade märkesklubbarna får publicera användbar MB-dokumentation för sina medlemmar, och de har inga som helst krav på att man är med i "sociala medier" för att delta i forumen eller ladda hem dokument.

Jag anar att MBKS är ängsliga, vill inte uppröra tyskarna. Lite tragisk svensk tradition kanske...

Jag tror personligen att oviljan att dela med sig av litteratur/dokument har mindre med "upphovsrätt" att göra än något annat.

Samma upphovsrätt skulle isåfall även gälla i ett av MB-tyskland sanktionerat -öppet- forum.

Jag erbjöd mig för många år sedan att ordna upp en ny variant av forumet själv, för att slippa nerlåsningen av "egetforum" och deras tjänst som kostar pengar/lämnar en hel del att önska.
Mottagandet här på forumet var svalt, och från klubbens sida vill jag minnas att det löd att nya fina grejer skulle komma från tyskland snart.


---

Nu vet jag att min hemsida lämnar en hel del att önska för en puritan/originalfetishist.
Men önskar någon annan här lägga ut guide på svenska/engelska eller grottmål så är de väldigt välkomna att höra av sig.
Den stora anledningen till att den startades var att övriga forum var ovilliga att posta datablad/information öppet och att saker som "inte var original" inte borde göras

Ja det är svårt att veta vad som beror på formell copyright och vad som bara är rädsla och maktbegär.

Så här tänker jag: Nu när det knappast finns någon märkesverkstad som klarar av 30-40-50 år gamla bilar så borde all dokumentation om dessa bilar släppas helt fri för att kunna spridas till oss entusiaster.

Daimler AG verkar fortfarande vara stolta över att såpass många fina klassiker och veteraner finns kvar och kan visa upp sig i trafiken och på diverse evenemang. Då borde de visa oss entusiaster största möjliga generositet.

Och swampmonkey, ditt forum innehåller massor av användbart stoff för många av oss.
Som du säger måste man dock tåla lite avsteg från original, och gärna även Engelska språket

AmeliaW109 skrev:
Och swampmonkey, ditt forum innehåller massor av användbart stoff för många av oss.
Som du säger måste man dock tåla lite avsteg från original, och gärna även Engelska språket

tack, kul att höra!
Hade gärna skrivit på båda svenska+engelska, eller enklast, enbart svenska
Betydligt fler som pratar engelska än som pratar svenska ute i världen så tyvärr blev det som det blev.

Kanske är det bara en dröm om dåtiden: Ett fungerande forum för olika (klassiska) bilar med livaktig aktivitet i alla modellkategorier. Kanske är det bara vi gamlingar (50+) som vill att det fortfarande ska finnas. Förutom oss FB-vägrare då.

Jag kan sakna ett sådant forum, det är ju kul att kunna hjälpa andra med tips och delar, och skönt att kunna få hjälp när man behöver. Den samlade erfarenheten hos några hundra entusiaster är värd mycket mer än en enda nutida märkesverkstad.

Nåväl, här talar jag väl till de redan frälsta, de tiotalet medlemmar som fortfarande använder detta forum ganska ofta.
Kanonerna behöver kanska riktas mot MBKS, eller är det människors tro på FB som behöver få en törn?

Passar på att be om ursäkt för alla mina inlägg den senaste tiden, de är nog mest försök till HLR på forumet...

Jag skulle tro att det är de flesta människors krav på omedelbar respons det handlar om. Vi som är på facebook ser ofta i trådar som är obesvarade att redan efter några timmar utan svar skriver de själva kommentarer som efterlyser svar. För dom är det otänkbart att behöva vänta ett par dagar på svar eller förslag på lösning. Den attityden kan varken MBKS eller facebook själva göra nåt åt.
Folk måste dessutom ha en väldans otur när de tänker att det är bättre att fråga på facebook vad en service kostar hos MB än att ställa frågan till MB och få ett korrekt svar... bara som en kommentar om nivån på frågor.

Björn, bra tankar.
Jag har själv varit yrkesverksam i situationer där jag har haft stor hjälp av snabba svar från en jourhavande tekniker, så i någon mån kan jag förstå hur akuta situationer kan upplevas av människor.

Dock har jag svårt att förstå hur bilägare kan försätta sig i akuta situationer som kräver omedelbar hjälp på FB. Likaså den blinda tron på att sanningarna finns där och bara där. Desto mer oroande om detta gäller merparten av mänskligheten...

Jovisst, jag överdriver förmodligen, men det är väl ett bra sätt att driva debatt ?