Mercedes-Benz

Pasi skrev:den ska inte varva 3500 varv innan den växlar bara för kallstarten. pappas 300e 91:a växlar vid senast 2500 varv kall. växlar lådan för sent dvs på för högt varvtal har du för lite olja i växellådan och inte för mkt som någon skrev här. har du för mkt så växlar den antingen för tidigt eller mkt ryckigt. "för mjuka" växlingar= dåligt med olja i lådan, växellådan slirar då innan den växlar= inte bra alls. det ska kännas att lådan växlar men inte att den rycker för sakens skull. mvh:Pasi

Andenj80 skrev:Tack för tipsen! har nu bytt lampor lite här och där. En sån där liten lampa kostade 45kr på mercedes. Inte så mycket.

Var och köpte mig en Haynes Rephandbok, känner att de inte är sista gången som något krånglar. Gammal bil....

Har inte provat de där med fläkten, att hålla den still. Ska undersöka det.

Inte lyckats att plocka bort det vänstra luftgallret, lär man inte ta ur centralinstrumentet först? Det sitter som 4 fjädrande metallbitar som jag tror är inblandade. Dock vet ja inte hur man får lös dom. Står inget om de i boken tyvärr.

laba002 skrev:

Andenj80 skrev:Tack för tipsen! har nu bytt lampor lite här och där. En sån där liten lampa kostade 45kr på mercedes. Inte så mycket.

Var och köpte mig en Haynes Rephandbok, känner att de inte är sista gången som något krånglar. Gammal bil....

Har inte provat de där med fläkten, att hålla den still. Ska undersöka det.

Inte lyckats att plocka bort det vänstra luftgallret, lär man inte ta ur centralinstrumentet först? Det sitter som 4 fjädrande metallbitar som jag tror är inblandade. Dock vet ja inte hur man får lös dom. Står inget om de i boken tyvärr.

Det var inget snällt pris för en lampa. Köpte tre st. till mina rattar för friskluftsgallren, förmodligen samma lampor fick betala 21 kronor för tres st. hos min MB-handlare.
Hälsningar
Lars-Erik