Mercedes-Benz

hallå.


Hände en liten knepig grej när ja va ut o åkte härom dagen. hjulen låste sej men släppte igen men sen gick dä trögare o trögare o när ja kommer hem o stannar bilen så är den orubbar. lyfte öpp röva o hjulen snurrar fritt men kardan vill inte snurra längre. har inte hatt så mycke tid o titta på dä här mer så prova lyckan här tes nästa gång ja kommer hem.

Hjulen snurrar fritt men inte kardan....menar du axeln då?
Gick det att frikoppla så bilen rullade lr vad hände?
Mvh Kalle

nej hjulen snurrar fritt när ja har lyft öpp bil men kardan axel är stum även vid frikoppling går inte o rubba o när ja ska köra iväg så är det som ja står mot en bergvägg den är totalt stum även när hjulen är i luften o man lägger i 1 o ska försöka men hjulen snurrar fritt när den är upp lyft o man snurrar för hand.

Märkligt måste jag säga, skulle klumpen ha låst sig så borde du inte kunna snurra på hjulen.
Har kardanaxeln varit nermonterad för något jobb nyligen?
Mvh Kalle

När man snurrar för hand kommer det motstående hjulet att snurra åt motsatt håll än det man roterar hjulet.Men går detta lätt fungerar alla lager och drev i diffen och lagringar ut till drivaxlarna okej-så då kan vi utesluta bromsarna också...
Alltså, pinjonglager, stödlager i kardan, något fel som blivit trasigt i lådan märker du endast om du felsöker enligt följande;
Hissa upp bilen och palla upp den ordentligt
lossa kardanen i bakkant
vrid ingående anslutning i bakaxelklumpen
den ska gå lätt nog för att vridas runt för hand.
Om den gör så, ryck lite i den och lyssna efter missljud och känn efter glapp-och det ska inte finnas mer än max en halv millimeter inåt/utåt, och inte ens så¨mycket åt något annat håll, det ska vara tyst-klonk och skrammel är inte kul...
Annars lossar du kardan i framkant
roterar och känner likadant på stödlagret
Inga fel hittills betyder att något hänt i växellådan...

okej dä tackar ja för ska prova så fort ja kan

Du hade inget konstigt ljud när det inträffade eller ett tag innan? en bakaxel som är påväg att skära i lagrena brukar låta ganska argt.

är kardanen orubblig så lär det bli riktigt jävligt att lossa hardyskivan/medbringarkorsen, fördel, kardanen vrider sig inte när du tar i, nackdel, du kommer inte åt mer än de nedersta lätt.
vill minnas att det är 15mm skruv och 17mm mutter, kan vara tvärtom..
muttern sitter dessutom så illa till på tre av de sex att man får använda U-et på blocknyckeln för att överhuvudtaget komma åt.

lyckas du inte få loss dem, så kan du ju alltid försöka lyfta ner hela klumpen,
klumpen sitter fast på 8 ställen utöver kardanaxeln, fyra m8or i bakkant och fyra m12 fingängade pinbultar och muttrar i ovankant.
m12orna är jobbiga att få loss normalt, sitter med 19mm muttrar på ovansidan av klumpen, på kompakten tas de enklast innifrån bagaget,
Alternativet är att du lossar klumpen med de fyra m8or som sitter i bakkant på klumpen upp i chassit, och sänka ner allt med domkraft försiktigt. och när allt är nersänkt så långt det går, kryper under och försöker lossa m12orna på ovansidan.
hela hjulupphängningen vilar på de fyra m8orna i bakkant, så har du bilen ståendes på marken/eller står på hjulen på en lyft så kommer den smälla ner mot marken med ganska bra kraft, så se till att inte ligga under isåfall, utöver att det kan knäcka rätt bra i drivaxlarna.

är det något du funderar över kring nerplockande av bakaxelklump, och kardanaxel så kan jag pma mitt nummer, har gjort en hel del sådana byten, nerplockningar och även ner och uppmontering av kardanaxlar på w115 och w123

http://mbturbo.com/w115-240d/how-to-change-final-drive/

där har du en halvfärdig början på guide, men den tar väl upp det mesta vid nermontering av klump iaf.

Den beskrivningen av nedmontering av klumpen kommer väl till pass nu vid lämpligt tillfälle, så den kommer jag memorera nogsamt. Har en modell som tjuter vid belastning trots tillräckligt med olja, så jag tänkte byta upp mej till en tyst modell så fort en 3,46 passerar...nån som har en från W115 240D/3,0 eller W123 300D till salu tro?

bilderna och instruktionen där kommer inte plockas ner inom närmsta åren heller, borde ta och göra klart det och uppdatera lite bitar med dessutom.. tid....

var bor du? syftar väl främst på 'smokeytorque', ifall du vill ha sällskap vid nerplockandet?

Hjo, Västergötland bor jag i...
Ska du göra en "Hayne's"?

smokeytorque skrev:Hjo, Västergötland bor jag i...
Ska du göra en "Hayne's"?

göteborg själv så det var ju en bit, njae, ingen Haynes, har ingen själv heller för den delen, och orkar ju inte gå och köpa en heller, gör man det några gånger är det ju inget stort problem att ta lite foton och dokumentera de luriga bitarna, lurkade runt länge på både svenska och utrikiska sidor efter en vettig guide för att inte göra bort mig, dock utan att hitta något vettigt.

Apropå att leta sidor...var tror du man kan få tag på optionslista till W115? Vore kul att veta vad man har för några monterade, och vad man ska leta efter på skrotarna, annonserna, swappen i vår...

smokeytorque skrev:Apropå att leta sidor...var tror du man kan få tag på optionslista till W115? Vore kul att veta vad man har för några monterade, och vad man ska leta efter på skrotarna, annonserna, swappen i vår...

pratar du fortfarande om bakaxlar?
eller pratar du om tillbehör allmänt?

Hm...skapar nog ny tråd på den frågan istället...