Mercedes-Benz

Det gäller en 500 SL från -92, svensksåld.
Bilen har ett eftermonterat (år 2009, före min tid) eftermarknadslarm av fabrikat DEFA.

Förra veckan, då bilen stod i sitt garage, skulle jag öppna en dörr varvid larmet gick. Det brukar inte vara så, jag lämnar oftast bilen olarmad och olåst i mitt villagarage och normalt går det bra att öppna en dörr eller huv utan att larmet går. Problemet nu var att det inte gick att larma av med fjärrkontrollen, men centrallås mm fungerade så den uppfattade signalen. Jag testade med att köra nyckeln i startlåset, startade bilen och backade ut. Alltså ingen startspärr aktiverad. Jag provade att ange larmets nödöppningskod (DEFA har sådant) men ingen skillnad. Det enda att göra var att lossa batteripolen för att få tyst på´t.

Jag har sedan, efter mycket letande, hittat den dolda centralenheten till DEFA-larmet och ryckt ur alla kontakter, jag trodde att jag då skulle kunna bortse från DEFA-larmet. Ingen skillnad, bilen larmar ändå. Det måste alltså vara bilens eget originalstöldskydd som bråkar. Jag har lossat sladdarna till de 2 runda signalhornen bakom grillen men det finns tydligen ett mera dolt signalhorn? Någon som vet var detta sitter för det är jobbigt att felsöka med ljutande siren??

Nu är jag mottaglig för fler goda idéer och tips, hur gör man?

Kenneth

Vet inte om du har hjälp av detta inlägg men provar ändå:

Min 560SEL 1988 har ett originalmonterat larm, och där sitter det extra signalhornet strax framför vindrutan och strax bakom motorhuven, precis under plåten som täcker intagen till kupeluften.

AmeliaW109 skrev:Vet inte om du har hjälp av detta inlägg men provar ändå:

Min 560SEL 1988 har ett originalmonterat larm, och där sitter det extra signalhornet strax framför vindrutan och strax bakom motorhuven, precis under plåten som täcker intagen till kupeluften.

Skall vi fortsätta gissningsleken utifrån andra mercedesmodeller, så kan jag säga att på W140, som ju i många avseenden är nära släkt med R129, sitter originallarmets signalhorn bakom höger strålkastare.

För att återkoppla lite så tänkte jag berätta att jag ännu inte funnit larmsignalhornet trots att jag letat i motorrum och lossat båda sidors innerskärmar fram (där en del påstår att det ska finnas).
Men jag har löst problemet på ett annat sätt -jag har kopplat ur larmet genom att lossa en kontakt på larmets centralenhet. Det sitter monterat i bagaget på höger sida ovanför batteriet. Så nu fungerar allting utom larmet och det kan jag leva med så länge.

VegaMercan skrev:För att återkoppla lite så tänkte jag berätta att jag ännu inte funnit larmsignalhornet trots att jag letat i motorrum och lossat båda sidors innerskärmar fram (där en del påstår att det ska finnas).
Men jag har löst problemet på ett annat sätt -jag har kopplat ur larmet genom att lossa en kontakt på larmets centralenhet. Det sitter monterat i bagaget på höger sida ovanför batteriet. Så nu fungerar allting utom larmet och det kan jag leva med så länge.

Och du har även provat att starta den så du inte även har kopplat bort startspärren?

Ja, den startar. Det är en 92-a, året efter kom immobilizern.

VegaMercan skrev:Ja, den startar. Det är en 92-a, året efter kom immobilizern.

Defas larm ska man klippa av sladden från tändlåset som manöverströmmen till startmotorn går i. Man skarvar sedan på det i larm modulen. Man har tydligen tack och lov inte gjort det vid monteringen.

Kölis! Det handlar här om ett originallarm från fabrik, inte någon eftermarknadsgrunka från Defa. Vi skall helst inte blanda äpplen och päron här!

För att klargöra lite:
Min bil har ett eftermonterat DEFA-larm, jag vet inte varför men ska försöka kontakta den som ägde bilen för 11 år sedan då det monterades.
Sedan finns också bilen originallarm (från 1992).
I detta fall är det bilens originallarm som krånglar och larmar hela tiden. Jag har alltså kopplat ur kontakten till originallarmet och då går bilen att använda. Men DEFA-larmet finns inkopplat och fungerar.
Jag ska så småningom ta en dust med originallarmet också för att ta reda på varför det krånglar. Antingen är det någon av sensorerna som jäklas eller också är det larmcentralen som fått fnatt (värre att åtgärda). Det var därför som jag förgäves sökt efter original-alarmsignalhornet för att slippa väcka grannarna varje gång jag vill felsöka. Någon som förresten vet var motorhuvens sensor sitter?

Marie skrev:Kölis! Det handlar här om ett originallarm från fabrik, inte någon eftermarknadsgrunka från Defa. Vi skall helst inte blanda äpplen och päron här!

Jo det är ett 2009 eftermonterat Defa larm han har problem med, det är det som han har kopplat ur enligt vad han själv skriver.

Kölis skrev:

Marie skrev:Kölis! Det handlar här om ett originallarm från fabrik, inte någon eftermarknadsgrunka från Defa. Vi skall helst inte blanda äpplen och päron här!

Jo det är ett 2009 eftermonterat Defa larm han har problem med, det är det som han har kopplat ur enligt vad han själv skriver.

Läs inlägget 2020-09-30, 14.03.09 ordentligt! Defa finns tydligen också och funkar, originallarm strular och har kopplats ur.

Sen har jag ingen aning om varför någon öht beställer originallarm eller ännu värre monterar eftermarknadslarm. Inte en katt vidtar ju nån åtgärd när ett billarm tjuter, mer än möjligen efteråt slår bilägaren på käften för att hans larm stör nattsömnen....
Larm är ju bara en källa till bekymmer, skapar bara problem. Hade ett Defa på min tidigare 126a som nån idiot i ägarhistoriken låtit sätta dit. Skapade bara trassel
1) Fjärrlåsfunktionen hade medfört att alla yttre låscylindrar beckat ihop pga bristande motion. Låsa vill man ju kunna göra nån gång ibland när man besöker stan, och då är nästan alltid batteriet i larmdosan på nyckelringen finito.
2) Tjyvlåste bilen några gånger med nyckeln inuti bilen (där den ju bör finnas här hemma på vischan så att vemsomhelst kan flytta på åkdonet om det står i vägen).
3) Dränerade bilbatteriet om bilen stod ett par veckor.
4) Eländet tog ganska många timmar att rensa bort från bilens elsystem, och monteringen hade orsakat onödiga skador på elsystemet. Dessa skador skulle kunnat komma att skapa framtida trassel....

Marie skrev:

Kölis skrev:

Marie skrev:Kölis! Det handlar här om ett originallarm från fabrik, inte någon eftermarknadsgrunka från Defa. Vi skall helst inte blanda äpplen och päron här!

Jo det är ett 2009 eftermonterat Defa larm han har problem med, det är det som han har kopplat ur enligt vad han själv skriver.

Läs inlägget 2020-09-30, 14.03.09 ordentligt! Defa finns tydligen också och funkar, originallarm strular och har kopplats ur.

Sen har jag ingen aning om varför någon öht beställer originallarm eller ännu värre monterar eftermarknadslarm. Inte en katt vidtar ju nån åtgärd när ett billarm tjuter, mer än möjligen efteråt slår bilägaren på käften för att hans larm stör nattsömnen....
Larm är ju bara en källa till bekymmer, skapar bara problem. Hade ett Defa på min tidigare 126a som nån idiot i ägarhistoriken låtit sätta dit. Skapade bara trassel
1) Fjärrlåsfunktionen hade medfört att alla yttre låscylindrar beckat ihop pga bristande motion. Låsa vill man ju kunna göra nån gång ibland när man besöker stan, och då är nästan alltid batteriet i larmdosan på nyckelringen finito.
2) Tjyvlåste bilen några gånger med nyckeln inuti bilen (där den ju bör finnas här hemma på vischan så att vemsomhelst kan flytta på åkdonet om det står i vägen).
3) Dränerade bilbatteriet om bilen stod ett par veckor.
4) Eländet tog ganska många timmar att rensa bort från bilens elsystem, och monteringen hade orsakat onödiga skador på elsystemet. Dessa skador skulle kunnat komma att skapa framtida trassel....

Jo jag såg senare att det var bilens original larm som krånglade, inte Defa larmet.

Håller med både Marie och Kölis att larm mest är till problem. Jag skulle helst vilja montera ur allting men inser att det inte "bara" är att rycka någon kontakt så är det klart. Jag har faktiskt Defa-larmets original installationsanvisning som medföljde bilen och man kan ju kanske följa denna baklänges. Men just nu fungerar faktiskt just Defa-larmet så jag avvaktar lite. Bilen får underhållsladdas nu och då i vinter.