Mercedes-Benz

Staratde upp motorn häromdagen och upptäckte att två av bränsleslangarna mellan ringledningen och bränslespridarna läckte . Tänkte försöka åtgärda detta. Har läst på service-CD,bla avsnitt 07.4-220. Där beskrivs hur man bör göra vid byte av dessa bränsleslangar. Det verkar dock som det är lite pyssel med det, med specialverktyg etc.

Jag gissar att nya spridare inklusiva bränsleslangar är dyra prylar.

Nu undrar jag om ni kan komma med bra tips hur jag skall åtgärda mitt problem med de läckande bränsleslanagrana.

Jag har en 450 SL -75 med motor 117.982.

Det finns egentligen två saker att göra ,,NR 1 är att antingen köper man nya spridare ca 2000/st ggr 8 ...eller så slangar man om dem befintliga så att säga men det måste vara en slang av riktigt bra kvalite. NR 2 är att man totalt byter ut hela galleriet och tillverkar ett likadant men som är grövre, men då innebär det byte av alla 8 spridare fast kostnaden kanske landar på 500-700st och där sitter det O-ringar som sen galleriet man har består av koppar/hattar åker över oringarna man kan säga att man trycker in spridarna i hattarna så tätas oringen i hatten på galleriet vilket är klart det bästa på alla vis så slipper man skit med läckage och annat tjaffs då det måste vara en billig försäkring mot motorbrand i bästafall eller som i värsta fall bilbrand. på galleriet sen gör exakt som orginalet hur det ser ut och varför det måste vara grövre är för att hattarna som sitter på spridarna är runt 14mm det går att köra 12mm med mindre oringar bara så ser det mer stilfullt ut med lite mindre diameter.

har en repsats liggande den du nämde med nya slanar alternativ 2.
sylwe

Man skulle kort o gott kunna kika på en 500E motor M119 den med elektroniskt sprut kolla på en sån ringledning /galleri där ser man hur det ska se ut

Hej. Tänkte ge en liten beskrivning av vad jag gjorde till slut.

Jag köpte repstser från MB för mina spridare. Passade dessutom på att byta alla bränsleslangar och slanklämmor. Dessutom blev det nya packningar mellan spridare och insug samt nya gummiringar vid själva fastsättningen av spridarna.

EPC var inte helt lätt att tyda avseende vilka packningar som behövdes så det blev att beställa i två omgångar.

Men nu är allt bytt och resultatet är gott. Slutsats: Enkelt att byta men svårt att beställa.

Tack för hjälpen ni som bidrog i denna tråden.