Mercedes-Benz

Hej kupefläkten i bilen har lagt av helt och hållet. Den funkar inte på något läge, säkring har jag kollat. Men tänkte om det kan finnas ett relä någonstans? Isåfall vart sitter det? Eller någon kanske vet vad det kan vara för fel förutom relä? Vill testa det simplaste först innan jag river ner instrumentpanelen, tacksam för svar. Mvh

ceppo skrev:Hej kupefläkten i bilen har lagt av helt och hållet. Den funkar inte på något läge, säkring har jag kollat. Men tänkte om det kan finnas ett relä någonstans? Isåfall vart sitter det? Eller någon kanske vet vad det kan vara för fel förutom relä? Vill testa det simplaste först innan jag river ner instrumentpanelen, tacksam för svar. Mvh

hmm, riv inte ner instrumentpanelen för att komma åt fläkten dock, den tar du framifrån bakom motorn, under torkarmekanismen...

swampmonkey skrev:

ceppo skrev:Hej kupefläkten i bilen har lagt av helt och hållet. Den funkar inte på något läge, säkring har jag kollat. Men tänkte om det kan finnas ett relä någonstans? Isåfall vart sitter det? Eller någon kanske vet vad det kan vara för fel förutom relä? Vill testa det simplaste först innan jag river ner instrumentpanelen, tacksam för svar. Mvh

hmm, riv inte ner instrumentpanelen för att komma åt fläkten dock, den tar du framifrån bakom motorn, under torkarmekanismen...

Jo de vet jag att man kan göra, men det verkar vara lite bökigt det med, vill testa det allra lättaste först för o se om ja kan få igån den innan ja börjar skruva isär. Du vet inte vart det kan sitta något relä till fläkten? Mvh

Något relä skall det inte finnas.

ceppo skrev:

swampmonkey skrev:

ceppo skrev:Hej kupefläkten i bilen har lagt av helt och hållet. Den funkar inte på något läge, säkring har jag kollat. Men tänkte om det kan finnas ett relä någonstans? Isåfall vart sitter det? Eller någon kanske vet vad det kan vara för fel förutom relä? Vill testa det simplaste först innan jag river ner instrumentpanelen, tacksam för svar. Mvh

hmm, riv inte ner instrumentpanelen för att komma åt fläkten dock, den tar du framifrån bakom motorn, under torkarmekanismen...

Jo de vet jag att man kan göra, men det verkar vara lite bökigt det med, vill testa det allra lättaste först för o se om ja kan få igån den innan ja börjar skruva isär. Du vet inte vart det kan sitta något relä till fläkten? Mvh

får hålla med Marie, ska inte finnas något relä, förkopplingsmotstånd tror jag bestämt finns, och därefter kommer fläkten, ingen direkt koll på var förkopplingsmotståndet sitter, men utifrån att det inte snurrar på högsta hastigheten heller, så verkar det ju rimligt att du antingen inte har någon ström fram, eller en tokdöd fläkt.

osäker på om du kan mäta i fläktreglaget enkelt alls, eller om du får ge dig på att mäta framme på fläkten...

Du skriver att du kollat säkringen.

Vad innebär det?

Har du BYTT säkringen till en ny och fin, utan minsta oxid, och rengjort kontaktytorna säkringen sitter i?

Det är ju klassiskt på den typen av säkringar att de oxiderar sönder precis ute i spetsen där de skall ge kontakt. Då ser de ändå hela ut när man tittar där säkringen brinner av när den går sönder, men leder inte ström ett förbannat dyft.

Ett bra sätt att slippa många elproblem i 124 och andra äldre Mercedes med den typen av säkringar är att byta alla säkringar förebyggande sådär vart 3:e år.

ja gör som Mari skriver å funkar det inte efter det,

så sitter förkopplingsmotståndet inne bakom säkringsboxen
ser ut som en mini råttfällebur, är skruvad innifrån kupen.
bredvid bromsservot är det en separat säkringsdosa med
en 50amp. bladsäkring följ anslutningen från råttfällan så
finner denna säkring,

Ja jag har testat bytt säkring, jag får väl riva isär lite o kolla. Jag får tacka så jättemycket för alla svar! Guld värt! Mvh

köp dessa säkringar med messing så
slipper ni oxideringsproblemet.
finns inte på mackarna.

http://www.skruvat.se/Sakring-bakelit-8a-P81800.aspx