Mercedes-Benz

av **Highline** » 2010-06-19, 12.02.53

Hej!
Jag är ny på forumet, då jag plötsligt drabbats av lusten att skaffa en 107:a. Letar efter 86-89 års modell, och har några frågor som jag hoppas att ni kan hjälpa mig med:

1. Skillnaden mellan 500 och 560. Är 560 (US-modell) ett sämre val rent tekniskt än en Europeisk 500? Jag ser att priserna på en europeisk 500 är rätt mycket högre än på en importerad 560 i Tyskland, beror detta bara på att en 500 anses vara "finare"? För min del så är det också viktigt att bilen står sig bra i värde, och då kanske det är 500 som gäller.

2. Kan någon rekommendera en kunnig firma/privatperson som kan hjälpa till vid ett importköp från Tyskland? Det finns ju en hel del firmor som sysslar med import, men det kanske behövs lite spcialkunskap kring just dessa bilar när det gäller att hitta rätt exemplar?

Vänliga hälsningar

Johan

av **Jörgen** » 2010-06-20, 10.26.34

Hej Johan
Jag skall ge ett kort råd: Håll dig från US-bilarna. 99,99 % av 560 SL gick på export ur Tyskland, endast 7 ex. stannade kvar av olika orsaker, d.v.s. alla 560 SL är reimport.-bilar. Om du inte hittar en 500 SL i Sverige, då kan du titta i Tyskland, men du skall ha bra kännedom om dom olika felkällor som kan finnas på en sådan bil, och se till att bilen har dokumenterade originalkilometer och krockfri. Alla bilar är "fina" och "som nya", när man läser annonserna, men det finns många "hål" som man bör känna till. Då jag önskar att du skall få en riktig bil, bör du vara beredd att lägga en slant (>150-200 TSEK). Att köpa billigt blir dyrt - mycket dyrt.
Du kan skicka mig ett PM med ditt namn och adress, då skall jag skicka ett 66-sidors häfte med köpråd och mycket annan information (tyvärr har jag den endast på tyska språket).
Lycka till i ditt sökande.

av **Bear** » 2010-06-20, 10.57.16

Svårt att säga!
Själv köpte jag en 500 sl i Californien.
Där var det tvärt om. En 500 sl var billigare, för den var importerad från tyskland. Och för mig var det den jag ville ha, med europeiska lampor och kofångare!
Och den var importerad, för när den började säljas i usa, kunde dom inte få tag på sl tillräckligt fort.

Jag tycker att skicket på bilen ska vara avgörande.
För mig var bla rost ett stort NO NO!
Bilarna är redan så gamla, att full servicebok intresserade inte mig.
Jag fick motorn helrenoverad istället.
Allt handlar om vad du är ute efter...
Meka själv? mint condition? Lämna iväg för renovering?

Hur ska man kunna gå säker på, att inget fallerar på en 20-30 år gammal bil? Även i mint condition?
Ta med en kunnig kille ,om du själv känner dig osäker, när du tittar på den.

hoppas du hittar något!

av **Bear** » 2010-06-20, 11.54.59

Plus ta med Jörgens häfte!

Tryggt att veta de där som kostar att fixa, och srtyk under det innan du kollar.

av **Highline** » 2010-07-25, 14.48.52

Hej alla,

Har nyss köpt en SL500 -99, så jag kommer att hoppa över till den avdelningen istället. Efter att ha undersökt marknaden för 107:or och samlat information, så insåg jag att ett exemplar i felfritt skick kostar lite för mycket.

Stort tack till alla för all hjälp, speciellt Sylwe och Jörgen!

Mvh

Johan

av **Jörgen** » 2010-07-26, 00.04.42

Hej Johan

Grattis till den nya bilen. En 129:a är inte heller ett dåligt val. 99:an har ju en rätt så modern motor (M113) med en hygglig benzinförbrukning.
Lycka till i framtiden.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-04-17, 19.19.13

Widget states

Köpråd SL500/560

Köpråd SL500/560

Re: Köpråd SL500/560

Re: Köpråd SL500/560

Re: Köpråd SL500/560

Re: Köpråd SL500/560

Re: Köpråd SL500/560

Vilka är online