köpa sl 500

R 129 SL 1989

köpa sl 500

UNREAD_POSTav torbjorn » 2013-07-01, 11.11.15

Jag funderar på att byta upp mig en smula, från lilla SLK230 till monsterbilen SL500.

Just nu tittar jag på en -92 och undrar om ni tycker att det är något särskilt generellt jag bör kolla efter. Alla bilmärken/-modeller har ju sina karaktärsfel så vad är vanligtvis dåligt på en SL 500?
SLK 230 -99
Användarvisningsbild
torbjorn
 
Inlägg: 53
Blev medlem: 2012-08-21, 18.51.14
Ort: bortomvingåker

Re: köpa sl 500

UNREAD_POSTav sl500 » 2013-07-01, 12.14.28

köp ingen före 94.a års modell.
Användarvisningsbild
sl500
 
Inlägg: 5721
Blev medlem: 2007-08-16, 17.28.19
Ort: Gotland

Re: köpa sl 500

UNREAD_POSTav MB250SL » 2013-07-01, 15.15.54

Jag var själv i samma sits för ett tag sedan och kom fram till att bilar efter -96 var bättre. Kanske inte så mycket för att dom är nyare utan för att man fick bort en del problem som t.ex trilskande motorkabelhärvor. Sedan skedde ett facelift runt -96 vilket medförde några detaljändringar så väl på utsidan som i sittbrunnen men här är ju smaken som baken -en del kanske föredrar den äldre looken. Rost verkar inte vara några stora problem på R129, inte heller lackproblem.
Något som jag också funderade en del på var vilken motor man skulle ha, en 500 med V8, en 600 med V12 eller en 300/320 med rak6, resp v6? För mig gick V12-an bort även fast det är top-of-the-line, underhållskostnaderna kan överstiga glädjen med modellen -i alla fall för mig som inte mekar så mycket själv. 500-an är en robust och vettig motor som inte är så mycket törstigare än 6-an men ändå har lite mer power och V8-ljud. 6-orna är i sin tur lite smidigare men har inte samma urkraft -å andra sidan är detta ingen sportbil utan snarare en glidare som med sina 2 ton siktade mot den amerikanska marknaden. Jag tror din SLK är en körgladare bil som svänger kvickare runt böjarna. Men, som sagt, vill man glida runt i en ombonad miljö som är ganska dragfri (jämfört med många andra cabbar) och med en bil som andas kvalité i alla detaljer så är den perfekt.

Det viktigaste är att hitta ett bra exemplar, det finns många bilar som har en bakgrund fylld av korta ägarlängder där man snabbt och billigt gjort iordning bilen för en ny försäljning. Det finns exemplar som varit med om det ena och det andra. Långa körsträckor behöver i sig inte vara farligt, dom är robust byggda och slits inte så fort. Men kolla upp ägarhistoriken. Importbilar behöver inte heller vara farliga men tänk på att det kommit en del skumma bilar från USA.

Jag letade och hittade till slut en 320 som uppfyllde mina krav.
R129 500SL -92, S213-kombi E220D -17)
(f.d R107 350SL -72, R129 SL320 -99, 200E-04, 200C-01, 220D-71, 250SL-67, W204 C180 -10, W212-kombi E220D -14)
Användarvisningsbild
MB250SL
 
Inlägg: 269
Blev medlem: 2010-03-14, 11.10.15


Återvänd till R 129 SL

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst

cron