Mercedes-Benz

av **xrf** » 2011-06-29, 17.49.03

Hej!
Besiktningen klagade på att CO-halten var för hög i min veteran. :cry:

Verkstan kan mäta CO men de lät lite osäkra på vad som skall skruvas på på denna gamla kärra. Det är ju en insprutare, någon som vet om och var det sitter en CO justerskruv? :?:

Thnx!
JB

av **Jörgen** » 2011-06-29, 19.32.02

Hej JB
Jag har för mig du har D-Jetronik och om detta är rätt finns det på motorstyrenheten en stor plastskruv på ena långsidan.
Men innan du fumlar på den skall du först säkra dig att spjällkontakten är i sitt ändläge.
Om du lägger ett bladmått på 0,30mm skall inget hända och när du lägger ett bladmått på 0,35 skall spjällkontakten växla till driftläge.
CO-justerskruven fungera endast i tomgångsläge, därför måste du först kontrollera spjällkontakten.
Vrid CO-justerskruven motsols = mager mix
Vrid CO-justerskruven medsols = fetare mix
Jag skulle tro du kan skruva 2 "klick" motsols, men det bästa är om du kan mäta CO samtidigt.
Viktigt är självklart att givare för kylvattentemp. och lufttemp. är OK.

av **xrf** » 2011-06-30, 14.23.34

Tack så mycket Jörgen!!

"Jag har för mig du har D-Jetronik och om detta är rätt finns det på motorstyrenheten en stor plastskruv på ena långsidan."
Den här motorstyrenheten, för mitt eget intresse, var hittar jag den och hur ser den ut?
Tackar!

Jimmy

av **xrf** » 2011-07-05, 21.39.03

Har nu varit hos reparatören, han hittade en tomgångsskruv. Ett par andra skruvar sitter ganska hårt fast och han ville vara säker på att göra rätt så han önskar mer information. Jag har tagit några bilder, kanske någon som kan tala om vilken skruv det är? CO är idag ca 7 mot gränsen 4.5...
Thanks!
JB

av **Jörgen** » 2011-07-06, 11.21.42

Hej JB
Om alla skruv verkar fast på sin plats, har troligen inte spjällkontakten flyttat på sig.
CO-halten påverkas även av igensatt luftfilter (har du väl kollat?) och tjuvluft i insugningssystemet (kan du kolla med startgas).
Jag vet inte var styrenheten är placerad på denna modell, men jag tror den finns under instrumentbrädan. Om du meddelar mig din mailadress, kan jag ta fram en bild på hur den ser ut och var du skall justera (CO-halten bör ligga på ca. 1,5-2,0%).
Styrenheten är en rätt så stor, platt låda. På Volvo 164E fanns den under pass.-stolen, men som sagt, så tror jag den finns under instrumentbrädan (mitt eller mer till höger). Det måste väl finns någon här som vet ? ?

PS: Fina bilder.

av **sl500** » 2011-07-06, 13.02.15

styrenhenhete sitter under handsfacket mäter ca 30x20x4 cm

sylwe

av **xrf** » 2011-07-06, 16.54.58

Tack Jörgen och Sylwe!
Nu vet jag var den sitter. Bredvid den satt en mindre plåtlåda som jag grejade med när jag monterade in en CD-spelare nyssens.
Undrade just vad den större lådan gjorde.
Skall se om jag kan få till en bra bild även på den så kan du kanske säga vilken skruv som skall justeras Jörgen?
Ska även kolla filter och annat.
Tackar!
Jimmy

av **xrf** » 2011-07-06, 20.31.43

Här är en bild av det jag tror ni menar är sardinlådan? Det finns en liten knapp att vrida på, är det den då kanske? Massor av sladdar inne i burken.

Sen den andra bilden, det där hålet som finns på ömse sidor i golvet - dess funktion?

Tjingeling
Jimmy

av **Jörgen** » 2011-07-07, 01.37.49

Hej Jimmy
Detta är rätt låda och rätt justerskruv.
Vrid CO-justerskruven motsols = mager mix
Vrid CO-justerskruven medsols = fetare mix
Jag skulle tro du kan skruva 2-3 "klick" motsols, men det bästa är om du kan mäta CO samtidigt. Justera CO-halten till 1,5-2,0%.

av **xrf** » 2011-07-11, 08.58.07

Innan jag ringer Sylwe...nu har reparatör och jag tillsammans försökt justera på potentiometern för att få ned CO. Tre små hack åt vänster kunde vi vrida, sen var det stopp. Ingen större skillnad efter 20 sek. Däremot fanns många hack åt höger (medurs) men då ökade CO till över 8 istället. Nu har vi inga fler ideer...

Ska kolla luftfilter och kanske detta med tjuvluft, vet ej hur man kollar det med startgas?

:cry:

Jimmy

av **Jörgen** » 2011-07-11, 10.41.09

Hej Jimmy
1: Byt reparatör.
2: Kolla luftfilter
3: Köp en burk startgas (bör ha en lång pip med).
Nu sätter du på pipen på burken och starter motorn och låta den gå tills den är varm. Därefter håller du pipen mot olika ställen vid insugnings systemet, packning mellan topp och insugningsrör och mot alla slangar, som har med insugningsystemet att göra, samtidigt som du sprayer lite lätt. Om motorgången och/eller varvtalet ändras, har du ett läckage.
Nu sprayer du lite mer målmedvetet runt stället var motorgången ändrade sin karaktär. Man kan med denna metod hitta ett läckage rätt så exakt. Är du lite osäker kan du väl fråga en kompis/arbetskammerat som fixar lite med bilar.
4: Nu kan du ringa Sylwe.

av **xrf** » 2011-07-11, 21.21.51

Hej Jörgen!
1. Njae...jag trivs med min reparatör och hans verkstad ligger nära där jag bor så...

2. Filtret såg ut att vara splitternytt
3. Hann inte köpa gas idag efter jobbet men jag startade motorn och den fick gå på leerlauf ett tag medan jag drog och böjde lite i alla slangar jag kunde tänka mig. Den enda jag hittade som kunde vara nåt var den i bild P7050089.JPG ovan. Den som går från lilla grå burken längst till vä i bild till en liten bit in under insprutaren. Ca 20 cm slang. Jag bytte mot ny ...men om bilen går jämnare eller nåt vet jag inte. En läcka var där i vart fall, kanske som en halv tumnagel om man böjde slangen och tittade lite bland textilen. Startgas kanske är mer avslöjande på läckor än örat?
4. Sylwe får tyvärr avvakta lite till men snart så...

JImmy

av **sl500** » 2011-07-11, 23.05.27

f-n va man verkar vara poppis :mrgreen:

sylwe

av **Jörgen** » 2011-07-12, 00.13.59

Hej Jimmy
Om du hade hål på den "flätade" gummislangen från tryckdosan till insugningsfördelaren, har du med all säkerhet hittat felet. Om du vill kan du ta ett kort på slangen och visa hålet.
Det är viktigt att du vid bytet har skruvat fast slangklämmorna igen, så inte slangen hoppar av senare.
Du kan ju i alla fall köpa en burk startgas. Den är alltid bra att ha vid en senare felsökning.

av **xrf** » 2011-07-12, 15.56.09

OK då håller vi tummarna för att det går att justera imorgon då...annars blir det Mercedesverkstaden i stan...vill ju gärna komma ut och åka nån gång i det fina sommarvädret....
Tjingeling!
Jimmy

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-10-07, 08.19.46

Widget states

Justera CO halt 250CE 1970

Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Re: Justera CO halt 250CE 1970

Vilka är online