Någon som har något tipps om vad det kan vara?!
Instrumentering död
Första olästa inlägg • 6 inlägg
• Sida 1 av 1
Instrumentering död
av E 500 » 2022-03-19, 18.49.54
Hej på er. Har en E500 och i dag slocknade all instrumentering. Ingen hastighets mätare, varvräknare, bränslemätare och tempmätare. Dessutom har instrumentet för klimatanläggningen också slocknat. Men alla knappar till klimatanläggningen funkar. Farthållaren fungerar inte. Ratt knapparna funkar inte (kan inte höja och sänka radion från ratten). Allt detta fungerade sist jag körde bilen, men idag när jag startade den så funkade det inte
Någon som har något tipps om vad det kan vara?!
Någon som har något tipps om vad det kan vara?!
- E 500
- Inlägg: 3
- Blev medlem: 2022-03-19, 18.30.58
Re: Instrumentering död
av Kölis » 2022-03-21, 02.05.39
Börja med att kolla säkringarna på vänster sida av instrumentbrädan.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
- Kölis
- Inlägg: 3009
- Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
- Ort: Tyresö
Re: Instrumentering död
av E 500 » 2022-03-21, 09.44.08
Tack, men det har jag redan gjort. Är säkring 52 som är till instrumentklustret.
Det är även så att abs och antispinn har lagt av. Är väldigt många saker som dog samtidigt.
En tanke, kan det vara "extrabatteriet" som lagt av? Har fått för mig att det försörjer många elektroniska saker.
Det är även så att abs och antispinn har lagt av. Är väldigt många saker som dog samtidigt.
En tanke, kan det vara "extrabatteriet" som lagt av? Har fått för mig att det försörjer många elektroniska saker.
- E 500
- Inlägg: 3
- Blev medlem: 2022-03-19, 18.30.58
Re: Instrumentering död
av Kölis » 2022-03-21, 22.41.20
Vad har du för reg nr på bilen?
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
- Kölis
- Inlägg: 3009
- Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
- Ort: Tyresö
Re: Instrumentering död
av Kölis » 2022-03-23, 09.35.36
Ok den är regad 11/2006 men är en 2005. Då har du SCB bromsarna, de elektriskt styrda. Det lilla batteriet är ett back up batteri för bromsarna på E klassen. Det är värt att plocka ur det och mäta upp, belastningsprova det, det kan vara det som spökar om det är dåligt. Det är ett rätt dyrt litet batteri tyvärr och byter du det så sätt dit ett MB original eller ett Varta (som gör MB batterierna) då det är ett könsligt kapitel.
Ett annat bra tips om du inte redan vet om der, ha inte vindrutetorkarna på i auto läge om det inte regnar. Då kommer både bromsbelägg och SBC enhet att hålla mycket längre, står de i auto läge så bromsar det till lite utan att du märker det var 30 sekund för att hålla bromsskivor och belägg torra från vatten.
Ett annat bra tips om du inte redan vet om der, ha inte vindrutetorkarna på i auto läge om det inte regnar. Då kommer både bromsbelägg och SBC enhet att hålla mycket längre, står de i auto läge så bromsar det till lite utan att du märker det var 30 sekund för att hålla bromsskivor och belägg torra från vatten.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
- Kölis
- Inlägg: 3009
- Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
- Ort: Tyresö
6 inlägg
• Sida 1 av 1
Återvänd till W 211/212 E-klass
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet