av gka » 2015-07-07, 15.36.20
Lyfter denna tråden eftersom jag fick samma huvudbry för ett tag sen när jag bytte olja på min 220D.
Precis som Fiat1300 fick jag inte bort den stora bulten som håller filterhuset eftersom fjädern på insidan satt fast på nåt sätt. Så jag bytte inte brickan.
Men hur skulle man gjort?
Och finns det nåt knep när man monterar tillbaka filtret så man kan fylla det med olja innan man startar utan att det rinner ut medan man skruvar dit det?
Likadant hittade jag inte heller någon avtappning till oljekylaren, men det läste jag senare att den bara fanns fram till 1973 nån gång på 220D (tysk bok så jag kan ha missförstått).