ingen 12v matning från tändmodul till tändspole, 190E

1982-1993

ingen 12v matning från tändmodul till tändspole, 190E

UNREAD_POSTav swampmonkey » 2018-12-26, 23.44.59

Hej

Har en 190E som är i såpass bra skick, både låda, chassi och motor, att det vore synd att dieselkonvertera den. (hade för omväxlings skull tänkt skippa detta)

Jag har ingen 12v på spolen. (#15)
Matar jag 12v på #15 på spolen direkt från batteriet startar och går bilen riktigt.
Matar jag spolen med 12v på (#15) men har skruvat bort de två kablar som går till tändmodulen händer ingenting.

Jag misstänker att spolen inte får någon spänning från tändningslås/OVP relä eller vad det nu kan vara, men däremot när jag "tvångsmatar" bakvägen via spolen.

Är det någon som har förslag?
Har provat med ett annat OVP relä, som har fungerat i en annan bil (exakt samma nummer) men ingen lycka där.
w115 240d, 72hp, 3.07bakaxel, 15" barock
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
swampmonkey
 
Inlägg: 1458
Blev medlem: 2011-08-08, 00.23.41
Ort: Göteborg-Mölndal

Re: ingen 12v matning från tändmodul till tändspole, 190E

UNREAD_POSTav AmeliaW109 » 2018-12-27, 19.21.17

Jag har inte elschema på 190E men har för mig att på vissa modeller kommer +12V till tändspolen från bränslepumpsrelät.
Kan vara värt att testa om du har ett friskt sånt relä liggande.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)

Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
Användarvisningsbild
AmeliaW109
 
Inlägg: 845
Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
Ort: Ljusdal

Re: ingen 12v matning från tändmodul till tändspole, 190E

UNREAD_POSTav swampmonkey » 2018-12-31, 14.02.01

hmm, har bytt bränslepumpsrelä då det första inte gjorde mer än att primea pumpen men inte köra när man väl försökte starta.

enda anslutningen till spolen är från tändmodul/ECU, och om jag bara har - ansluten till spolen från tändmodul, men tvångsmatar +12v på #15, så startar inte bilen, jag måste även ha 12v+ in i spolen bakvägen.

Försökt mäta fram, samt hitta var matningen till ECU kommer, men bilen är åtminstone körbar och går fint med +12v tvångsmatat.

tack för svar, får se om jag hittar det, eller bilen fortsätter gå som den ska oavsett.
w115 240d, 72hp, 3.07bakaxel, 15" barock
+ lite fler
---
hobbymoderator, tar bort dubbelpostningar och flyttar emellanåt inlägg till rätt kategori.
---
www.mbturbo.com
swampmonkey
 
Inlägg: 1458
Blev medlem: 2011-08-08, 00.23.41
Ort: Göteborg-Mölndal


Återvänd till W 201 190-klass

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst