Mercedes-Benz

har en kupefläkt som låter illa och funkar endast bra när man svänger vänster annars låter den illa och luktar kol. är dubbelfläkt så hela paketet måste ner.hur mycket måste skruvas bort och hur går man tillväga? dyrt att lämna iväg på verkstad för byte?

fläkten tas ut via motorrummet.

http://www.peachparts.com/Wikka/W124BlowerMotor

så som det ser ut på denna gör det ej på min sitter en plastkåpa utanför fläkten och sedan en annan kåpa över fläktarna den yttre kåpan går ej att skruva bort då skruvskallar sitter innanför torpedväggen med ca 1-2mm mellanrum så kommer ej åt att skruva på dom. fick lov att kapa i den för att kunna bända å komma åt att smörja på fläkten.
plastkåpan som syns under torkarmotorn är inte den jag har.min är inte delbar utan skruvad längst in
http://www.peachparts.com/diy/w124blowermotor/13.jpg

har en 230 TE -90 om det hjälper nått

låter väldigt skumt om du har en "dubbelfläkt"

om du kom åt att smörja den är det väl bara att köra samma variant igen?
bort med torkarlänkage och motor, dra fram "plastväggen" bakom motorn, och lirka ur grejerna.

ser det annorlunda ut får du gärna ta ett kort eller två och lägga upp. så ska vi kanske kunna hjälpa dig därifrån?

swampmonkey skrev:låter väldigt skumt om du har en "dubbelfläkt"

om du kom åt att smörja den är det väl bara att köra samma variant igen?
bort med torkarlänkage och motor, dra fram "plastväggen" bakom motorn, och lirka ur grejerna.

ser det annorlunda ut får du gärna ta ett kort eller två och lägga upp. så ska vi kanske kunna hjälpa dig därifrån?

och om det är en enkelfläkt hur gör man då

swampmonkey skrev:låter väldigt skumt om du har en "dubbelfläkt"

om du kom åt att smörja den är det väl bara att köra samma variant igen?
bort med torkarlänkage och motor, dra fram "plastväggen" bakom motorn, och lirka ur grejerna.

ser det annorlunda ut får du gärna ta ett kort eller två och lägga upp. så ska vi kanske kunna hjälpa dig därifrån?

Glömde ta kort när jag skruvade. Felet som är är att kolen är dåliga och luktar kol när den snurrar. Kommer inte åt att skruva på skruvarna till kåpan över fläktarna och kåpan utanför får jag inte bort så mycket för att kunna komma åt att lika ur fläkten. Men kan ta kort nästa gång jag skruvar bort allt

sl500 skrev:och om det är en enkelfläkt hur gör man då

ingen aning hur man gör då, inte skruvat enkelfläkten, men har han de dubbla fläktbladen känns det ju som att det vore samma som jag haft.

oskar12356 skrev:

swampmonkey skrev:låter väldigt skumt om du har en "dubbelfläkt"

om du kom åt att smörja den är det väl bara att köra samma variant igen?
bort med torkarlänkage och motor, dra fram "plastväggen" bakom motorn, och lirka ur grejerna.

ser det annorlunda ut får du gärna ta ett kort eller två och lägga upp. så ska vi kanske kunna hjälpa dig därifrån?

Glömde ta kort när jag skruvade. Felet som är är att kolen är dåliga och luktar kol när den snurrar. Kommer inte åt att skruva på skruvarna till kåpan över fläktarna och kåpan utanför får jag inte bort så mycket för att kunna komma åt att lika ur fläkten. Men kan ta kort nästa gång jag skruvar bort allt

det är inte så att du har eftermonterad AC eller något annat konstigt som ligger ivägen?

swampmonkey skrev:

sl500 skrev:och om det är en enkelfläkt hur gör man då

ingen aning hur man gör då, inte skruvat enkelfläkten, men har han de dubbla fläktbladen känns det ju som att det vore samma som jag haft.

oskar12356 skrev:

swampmonkey skrev:låter väldigt skumt om du har en "dubbelfläkt"

om du kom åt att smörja den är det väl bara att köra samma variant igen?
bort med torkarlänkage och motor, dra fram "plastväggen" bakom motorn, och lirka ur grejerna.

ser det annorlunda ut får du gärna ta ett kort eller två och lägga upp. så ska vi kanske kunna hjälpa dig därifrån?

Glömde ta kort när jag skruvade. Felet som är är att kolen är dåliga och luktar kol när den snurrar. Kommer inte åt att skruva på skruvarna till kåpan över fläktarna och kåpan utanför får jag inte bort så mycket för att kunna komma åt att lika ur fläkten. Men kan ta kort nästa gång jag skruvar bort allt

det är inte så att du har eftermonterad AC eller något annat konstigt som ligger ivägen?

jo ac sitter på den men fläkten har funkat hur bra som helst i dag låter inte illa och luktar inte kol så verkar som oljan har smörjt upp den

jag har bytt värmepaket på min å det är en dags jobb, man får lyfta ut hela instumentbrädan å ta ur ett stag som sitter rakt över värmepaketet,, och själva värmepaketet sitter limmat i torpedväggen det är ingen enkel sak många skruvar å vajrar till reglagen inget jag rekomenderar om du inte måste.. men fläckten sitter skruvad från sidan av paketet å de är konstigt om det inte går att ta ur via motorrummet men ja e inte säker då jag flyttade över fläckten från de gamla till de nya värmepaketet när de var ur bilen. MVH Johan