av Jörgen » 2008-06-03, 15.34.23
Hej Cromwell
450 SL (107.044) och 450 SLC (107.024), 1975 för USA-marknaden hade en motor på 140 kW/190 DIN HK vid 4750 v/min. och en kompression på 8,0:1. Den fabriksangivna topphastigheten var 216 km/h.
Vid en optimal inställd motor går alla bilar minst 216 km/h, verklig hastighet (inte vad som står på mätaren. Alla SL-bilarna visar ca. 5-8% för mycket. Det beror på att ingen mätare någon gång får visa för lite (216 km/h + 8% = 233 km/h). Här har även evt. ändrad däckutrustning betydelse.
Dessa bilar var utrustad med en 3-vx automatlåda av typen W3A 040 i utförande 722.004.
Denna låda växlade från 1:an till 2:an vid 72 km/h och från 2:an till 3:an vid 141 km/h vid fullt gaspådrag.
Fabriken uppger inte ”med flit” lägra prestanda för att inte folk skall köra ihjäl sig. Detta är upp till var och en. Man kan även köra ihjäl sig i 40 km/h och därtill räcker det med en mopedmotor.
Din kompis har en fin glädjemätare, - men ta nu inte illusionerna ifrån honom och bilen är troligen inte trimmad.
Som information kan jag säja att samma bilar som såldes i Europa hade en motor på 165 kW/225 DIN HK vid 5000 v/min. och en kompression på 8,8:1.
Topphastigheten med en sådan bil är inte det viktigaste utan det är mera viktigt att kolla att det inte finns sprickbildningar i framvagnen (se tid. varning).