Mercedes-Benz

av **Etanol** » 2016-05-01, 20.06.46

Kikar på en 220E (W124) -93 där det nu råder konstant full värme i kupén oavsett vad någon av skruvrullarna står på. Det hörs med motorn avstängd då man vrider till respektive ändläge att dom båda klaffarna verkar stänga, men ändock är det hela tiden full värme.

Någon med idéer?

av **kalle59** » 2016-05-01, 20.31.58

Låter som att duoventilerna har hängt sig, prova med att knacka lite försiktig på dom (sitter uppe vid batteriet)

av **Etanol** » 2016-05-02, 19.46.59

Bock å tack för det tipset,, ska testas vid tillfälle!

av **Ann-Britt** » 2016-05-05, 09.03.55

Kontrollera att du har 12v på mittenstiftet på ventilen. Händer att säkringen går, kolla även dem.

av **Etanol** » 2016-05-13, 19.00.43

Japp så dök bilen i fråga upp utanför knuten igen med nära på full värme i bilen trots helt avslagen sådan och testade av dessa tips, där varken knackande hjälpte.
Till att det fanns stadig plusmatning på mittenstiften, är det byte av dessa ventiler som då verkar stå på agendan?
Verkar med vara samma värme på båda sidorna av dessa ventiler...

av **mbhuset** » 2016-05-13, 20.25.04

Inte helt ovanligt att tätningarna i dessa ventiler går sönder och då är det bara att byta ventil som gäller.

MB-HUSET

Per

av **Etanol** » 2016-05-14, 07.44.57

Okey, kunde nästan misstänka detta vad kan sådana betinga i värde som rekommenderat inköpsställe vara då?

Såg på tyska ebay dom ligger mellan 500-800:- som begagnade, men verkar finnas två utföranden,, dels lösa duoventiler och variant med i hopbyggd med en större reglermotor.
Där jag minns var den hopbyggda sitter i denna bil...

Edit: jo tänkte som lite av en nödlösning, om det funkar att tillfälligt strypa ingående värmeslangen så det tills vidare inte ger full sula på värmen. Är det tänkbar åtgärd?

av **Marie** » 2016-05-14, 10.04.55

En reglermotor handlar det inte om, utan en cirkulationspump.
Ja, givetvis kann du som bonnreparation strypa flödet i den gemensamma slangen.

av **Etanol** » 2016-05-14, 11.39.07

Okey,, där ser man och ännu är man inte fulllärd,, trots dryga 30år som allbilsmek.

Får då tillfälligt vis då sansa denne bilägare från värsta värmen, koppla ur den cirkulationspumpen och strypa flödet.. Bock å tack för inputtet!

av **osla** » 2016-05-14, 12.27.50

en lagom stor kulventil på någon av slangarna till duoventilerna blir alldeles perfekt. då kan du få värme om det skulle vara kallt någon morgon

av **Etanol** » 2016-05-14, 17.11.32

Ja det var med en idé!
Ska rådgöra för bilägaren i fråga vad han vill göra, fick med kanon hjälp av Jörgen Eriksen via detta forum, hur man med får fart på dessa duoventiler. Men detta med kulokoppling ska klart noteras!

av **Kölis** » 2016-05-14, 17.15.08

Om det är en juvel, bhåll den som en juvel och gör inte "katt guld" av den. Laga den på ett riktigt sätt och sätt dit orginaldelar.

av **Etanol** » 2016-05-15, 07.07.43

Är faktiskt en äldre mycket pedant herre som äger denna raritet, så den tas väl om hand där även jag varit servicemekaniker åt i flera år åt.

Är som så i mycket fint skick, visserligen i basutförande, utan AC, elhissar osv.

av **Marie** » 2016-05-15, 08.32.24

Etanol skrev:Är faktiskt en äldre mycket pedant herre som äger denna raritet, så den tas väl om hand där även jag variit servicemekaniker åt i flera år åt.

Är som så i mycket fint skick, visserligen i basutförande, utan AC, elhissar osv.

Då bör den lagas ordentligt med originaldelar.

av **Etanol** » 2016-05-15, 15.54.29

Skall så göras med som slutgiltig åtgärd,,,

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-09-04, 14.50.53

Widget states

Full kupévärme,,

Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Re: Full kupévärme,,

Vilka är online