Undrar om nån har bra tips för att hitta läckor i äldre centrallåssystem, även de som inte har elektrisk vakuumpump.
Att söka läckor på tryckluftssystem är ju enkelt med såpvatten etc. men det är svårare när systemet bygger på undertryck.
Måste man skaffa en vakuumtestare eller finns det andra fiffigare sätt ?
Felsöka centrallås
Första olästa inlägg • 5 inlägg
• Sida 1 av 1
Felsöka centrallås
av AmeliaW109 » 2023-06-25, 20.59.47
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 814
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
Re: Felsöka centrallås
av Bop124 » 2023-06-26, 07.59.59
Om det går kan man försöka lägga på ett svagt övertryck i systemet och felsöka som vanligt.
Har gjort så på andra vakuumsystem men inte på mercedes låssystem så jag kan inte garantera hur det skulle klara det.
Jag skulle börja på under 0,3 bar och se om det går att hitta något som pyser.
Börja med isolerade delar av systemet tex en dörr i taget, koppla isär i skarvar och testa en del i taget
Har gjort så på andra vakuumsystem men inte på mercedes låssystem så jag kan inte garantera hur det skulle klara det.
Jag skulle börja på under 0,3 bar och se om det går att hitta något som pyser.
Börja med isolerade delar av systemet tex en dörr i taget, koppla isär i skarvar och testa en del i taget
S124 280E-93
W204 220CDI-14
Historia
W109 280S-69 (min första bil)
w115 200-73
W123 280E-79
W204 220CDI-14
Historia
W109 280S-69 (min första bil)
w115 200-73
W123 280E-79
- Bop124
- Inlägg: 95
- Blev medlem: 2021-03-10, 13.00.58
- Ort: Västerås
Re: Felsöka centrallås
av osla » 2023-06-28, 19.58.01
såg en gång på det engelska bil programmet wheeler dealers där dom gjorde iordning en s123 300 turbo diesel, och han använde nån sorts rökmaskin som blåste in rök i systemet, då var det lätt att se vars det läkte då det kom rök där. men hur man ska åstakomma det själv vet jag inte riktigt
finns bara två olika bilar, skattebefriade diesel mercor och lastbils reggade diesel mercor
- osla
- Inlägg: 722
- Blev medlem: 2012-12-29, 21.17.48
- Ort: piteå
Re: Felsöka centrallås
av J B » 2023-06-28, 22.42.17
Går det inte att köra med detektiv Columbo-metoden? Tigga en handfull kubanska cigarrer av någon välförsedd vänlig bekant och bolma in i plastslangarna? 
- J B
- Inlägg: 412
- Blev medlem: 2010-11-17, 01.57.42
Re: Felsöka centrallås
av AmeliaW109 » 2023-06-29, 20.51.41
Eller blåsa röken på ustidan och se var den sugs in... Nej, om man får in röken är det säkert en bra metod!
Kanske ska börja med att ge systemet lite lätt övertryck och gå runt o pensla med såpvatten på alla don och skarvar. Det funkar bra med luftfjädringen som dock kan matas med betydligt högre tryck.
Kanske ska börja med att ge systemet lite lätt övertryck och gå runt o pensla med såpvatten på alla don och skarvar. Det funkar bra med luftfjädringen som dock kan matas med betydligt högre tryck.
MBKS #3859, medlem här sedan 2015 men MB-entusiast sedan 1980-talet
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
W109 1968 Amelia (300SEL 6.3, Doktorns, Bronze Braun ??' mil)
W123 1982 Leo (240D, Bondens, Agavegrün 65' mil)
V126 1988 Stora Blå (560SEL, Skogsägarns, Dunkelblau 48' mil)
S124 1991 Eureka (300TE 4MATIC, Alpinistens, Almandinrot 30' mil)
S124 1996 Doris (E280T, Advokatens, Blauschwartz 42' mil)
Avyttrade MB:
S210 2001 Gröngölingen (E240T, rostig och opålitlig)
W124 1986 Grisbilen (300E, sliten Tysklandsimport)
-
AmeliaW109 - Inlägg: 814
- Blev medlem: 2015-11-05, 22.57.17
- Ort: Ljusdal
5 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Våra villkor | Integritet