Mercedes-Benz

av **BLT** » 2011-06-18, 17.43.02

Jag har en 220Sb från 1962 som har stått avställd i ca två år. Idiotiskt nog lämnade jag den med ettan i när jag ställde undan bilen, och när jag nu ska flytta på bilen så går inte ettan att få ur.

Någon som har tips på vad jag kan göra?

av **kalle59** » 2011-06-18, 18.29.34

Hej, det är nog inte ettan som har fastnat utan kopplingen som inte tar, kan du starta bilen och frikoppla?
Mvh Kalle

av **BLT** » 2011-06-18, 18.40.27

Nja, bilen står parkerad 10 cm bakom en annan bil, så om jag skulle försöka starta den så skulle en Fiat 127 råka illa ut... Har motionerat upp kopplingen så att den känns normal, men utan resultat.

av **kalle59** » 2011-06-18, 18.44.13

Opps, stackars Fiat och stackars din svindyra stötfångare så låt bli det men jag tror du kan rycka ur ettan om du samtidigt ber någon gunga bilen lite fram och tillbaka, dock ingen tändning på som du förstår
//Kalle

av **BLT** » 2011-06-18, 21.57.42

OK, tack för tipset! Ska testa nästa gång jag är i närheten av bilen (det är 57 mil mellan oss just nu).

Vad kan jag ha för arbete framför mig för att få det hela in working order igen?

av **kalle59** » 2011-06-18, 22.45.56

Hej
Troligen inte mycket alls, jag förmodar att tryckplattan har rostat fast lite och att du därför inte kan koppla ur på normalt sätt, gör som jag sa först och funkar inte det så dutta på starten samtidigt som kopplingen är nertryckt och du håller på bromsen, ta även handbromsen till hjälp så ska du se att det släpper med en smäll men det är ingen större fara, det här är sånt som kan hända om bilen stått lite fuktigt och en längre tid.
Lycka till nu nästa gång ni ses och berätta gärna här om du lyckats lösa problemet, var har du bilen förresten?
Mvh Kalle

av **mbhuset** » 2011-06-18, 23.19.28

Hej,

växlar skall normalt gå att lägga ur även om inte kopplingen går loss. Så kolla att växelarmarna har kontakt hela vägen, inte helt ovanligt att de s k länkhuvudena går sönder och då går det inte att lägga i eller ur växlar. Lite olika vad som händer beroende på vilket länkfuvud som gått sönder.

Nya länkhuvuden finns hos oss www.mb-huet.com , kostar 60:-/st

Hälsningar

MB-HUSET

Per

av **BLT** » 2011-06-20, 09.20.01

Tack för era tips! Jag återkommer med rapport när jag har besökt bilen på Ekerö nästa gång. Själv bor jag i Östersund, tanken är att bilen och jag ska återförenas under sommaren.

av **BLT** » 2012-08-18, 19.42.32

kalle59 skrev:Hej
Troligen inte mycket alls, jag förmodar att tryckplattan har rostat fast lite och att du därför inte kan koppla ur på normalt sätt, gör som jag sa först och funkar inte det så dutta på starten samtidigt som kopplingen är nertryckt och du håller på bromsen, ta även handbromsen till hjälp så ska du se att det släpper med en smäll men det är ingen större fara, det här är sånt som kan hända om bilen stått lite fuktigt och en längre tid.
Lycka till nu nästa gång ni ses och berätta gärna här om du lyckats lösa problemet, var har du bilen förresten?
Mvh Kalle

Nu har jag fått ur växeln! Bilen har med hjälp av Eurotransport kommit till Östersund och nu börjar det riktiga arbetet att få bilen på rull igen, men kopplingen trilskas fortfarande.

Till en början kändes pedalen normal och jag kunde "torrväxla" utan problem. Men när jag fått igång motorn och skulle ta en första provtur så visade det sig att kopplingen inte vill vara med. Jag har testat ovanstående men det har inte hjälpt, och om jag trycker ner kopplingspedalen nu så går den i botten med en smäll och måste lyftas upp till "toppläge" med handkraft. Om jag trycker på pedalen när den är i "bottenläget" ser man under bilen att kopplingsarm och returfjäder rör lite på sig, men inte mer.

Vad göra nu? :?:

av **kalle59** » 2012-08-18, 20.14.52

Ok om pedalen så att säga ramlar i botten så finns ju inget systemtryck vilket med all sannolikhet betyder att du får göra iordning hydraulsystemet till kopplingen.
Börja med att kolla så du har olja i systemet, sen kan du ju försöka lufta och jag brukar göra som så att jag sätter en slang på luftnippeln nere vid lådan och via en oljekanna fylld med bromsolja pumpar olja bakvägen genom systemet.
En sak du måste hålla koll på är att det inte skvimper över olja ur behållaren nu när du trycker i ny för det ger fula lackskador så sätt en burk under och en trasa så är du på den säkra sidan vad gäller den biten.
Nu när detta är gjort ser du ju snart om det läcker någonstans, har bilen stått länge så rekomenderar jag renovering av både slav och huvudcylinder.
När du nu ändå gör allt detta så byt även slangen som sitter till cylindern på lådan.
Mvh Kalle

av **BLT** » 2012-08-18, 21.02.38

Tack för tipset, nu har jag något att göra imorgon också

Kan för övrigt tillägga att bilen startade snällt efter lite omvårdnad trots att det var 4 år sedan sist.
En makalös maskin!

av **kalle59** » 2012-08-18, 21.15.06

Precis det ska man ju ha så lycka till nu med uppdraget och så ska du se att du snart är på rull igen

av **BLT** » 2012-09-07, 16.56.34

Stort tack för tips och glada tillrop, nu är jag på rull igen! Med hjälp av en tryckspruta för några tior, (http://www.granngarden.se/product/tryck ... n-1-25-lit), en gummislang, en bit bensinslang utanpå gummislangen och en påsklämma för att få anslutningen tät fick jag enkelt upp trycket. Låter kanske komplicerat men det kändes enklare än att hålla på med en liten oljekanna.

En ny kopplingsslang gjorde sedan susen och håller det hela torrt och tätt.

Nu återstår ljuddämparbyte och småjusteringar innan det kan besiktigas.

av **kalle59** » 2012-09-07, 16.59.48

Grattis, kul att det funkar igen
Mvh Kalle

av **sl500** » 2012-09-07, 17.21.46

BLT skrev:Tack för tipset, nu har jag något att göra imorgon också
Kan för övrigt tillägga att bilen startade snällt efter lite omvårdnad trots att det var 4 år sedan sist.
En makalös maskin!

ETT VARNINGENS ORD PÅ VÄGEN

efter så lång vila skulle jag inte köra med den omgående utan att ha
fått motorn varm bytt olja å filter sedan ett par byten till då
enbart olja. köp billigaste olja.
efter det kan du hälla på bra olja.

om du vill ha en motor som inte kommer att skära. som det
annars är stor risk för då den stått i 4 år med skitig olja.

lyd ett gott råd det kommer att löna sig tro mig.
för det är ingen volvo b18 motor.

vh sylwe

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-10-07, 05.39.35

Widget states

Ettan har fastnat

Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Re: Ettan har fastnat

Vilka är online