Mercedes-Benz

Har googlat och sökt som fan men hittar ingenting :'( finns det diffspärr/diffbroms till w124 förutom asd? jag är så less på att köra fast nu så om jag inte hittar nått snart så byter jag bil till en volvo.

Mvh Johan

Det hela beror ju på vad du har för årsmodell och bensin eller diesel beroende på utväxlingar. Diffbroms finns nog till alla axlar, diffspärr sitter nog bara på 4matic.

300e 1985 med abs utväxlingar och sånt förstår jag mig inte på men vart hittar man diffbroms till dom då?

Kölis skrev:Det hela beror ju på vad du har för årsmodell och bensin eller diesel beroende på utväxlingar. Diffbroms finns nog till alla axlar, diffspärr sitter nog bara på 4matic.

finns det verkligen en diffspärr? som låser ihop axlarna direkt i klumpen och inte en lamell broms eller genom bromsarna.


tror inte du tar dig fram bättre med en volvo, dom är ju riktigt odugliga på vintern, bara slirar trots aga diffat

740n jag hade va den bästa vinterbilen jag haft nån gång det va inga problem att ta mig fram där det va oplogat och då hade jag ingen diffspärr/broms på den

Johansundberg363 skrev:740n jag hade va den bästa vinterbilen jag haft nån gång det va inga problem att ta mig fram där det va oplogat och då hade jag ingen diffspärr/broms på den

våldsfört mig på en åker med allehanda bilar, och får säga att stel bakaxel och 740n var den sämsta, fick spö av ford scorpio, w124 och opel omegor.

men...
min 300tdt w124 hade elektroniskt tilltryckt diffbroms eller hur det nu är, drev på båda hjulen gjorde den iaf, vet om w201 snubbar som tar w124klumpar med hydrauliskt tillslag av "diffbromsen" och styr den manuellt, verkar vara ett bra vinnande koncept.

ta en titt i denna tråden, du har ju en w124a redan, så behöver antagligen inte bearbeta på samma vis som om man ska ha in den i en w201a.
http://www.superturbodiesel.com/std/Thr ... diff-swaps


--
men fortfarande, köra fast?
på med bra vinterdäck, hantera högerfoten och du borde ta dig fram ypperligt, många vintrar man råkat köra i snöstormar med sommardäck utan konstigheter sålänge man planerar rätt.

Johansundberg363 skrev:Har googlat och sökt som fan men hittar ingenting :'( finns det diffspärr/diffbroms till w124 förutom asd? jag är så less på att köra fast nu så om jag inte hittar nått snart så byter jag bil till en volvo.

Mvh Johan

Hej Johan
Det finns mekaniska diffspärr som inte har att göra med ABS, ASD eller ESP. Dom fanns på bilar före 9/85 samt på Volvo 760, 960 m.fl. Dom fungerade så att det hjul som hade bäst fäste drev med 100 % medan hjulet som stod på is eller snö drev med 80 %. Detta var ett system som fungerade med lameller i bakväxeln och var helt automatiskt (härtill skall man ha en särskild olja). Dom felande 20 % var avsedd för att man skulle kunna svänga bilen med fullt rattutslag utan att diffspärren trädde i funktion.
Varför inte nyttja den gamla beprövade ”handbromsdiffen”, som vi använde på PV, Amazon och andra forntida bilar.
Den fungera så här: När ett hjul börja slira, drar man i handbromsen och börjar bromsa ner det slirande hjulet. Därvid flyttas/fördelas drivkraften till båda hjulen och du tar dig ur problemet.
Så gjorde vi på den tiden när det inte var normalt med så fina tillbehör och det fungerade alldeles utmärkt. Prova en gång, - nu när du har vintern för dörren.

Quaife och Wavetrac gör diffar som går att peta in i våra klumpar. Jag har beställt en från Wavetrac till min E420.

doolar skrev:Quaife och Wavetrac gör diffar som går att peta in i våra klumpar. Jag har beställt en från Wavetrac till min E420.

vad kostar en sån då?

Johansundberg363 skrev:

doolar skrev:Quaife och Wavetrac gör diffar som går att peta in i våra klumpar. Jag har beställt en från Wavetrac till min E420.

vad kostar en sån då?

Knappt 10k från andra sidan pölen, så det är ju inte småpengar direkt.

doolar skrev:

Johansundberg363 skrev:

doolar skrev:Quaife och Wavetrac gör diffar som går att peta in i våra klumpar. Jag har beställt en från Wavetrac till min E420.

vad kostar en sån då?

Knappt 10k från andra sidan pölen, så det är ju inte småpengar direkt.

då tror jag att jag provar med en asd klump istället

Johansundberg363 skrev:740n jag hade va den bästa vinterbilen jag haft nån gång det va inga problem att ta mig fram där det va oplogat och då hade jag ingen diffspärr/broms på den

en 740 som går bättre än en 124? det tror jag inte på föränn jag ser det. där jag kör fast med mina volvosar (har 3 st) så kör jag i ringar runt dom med 124:an. rätt teknik är det viktigaste, jag brukar göra som så att så fort det börjar slira (i djupare snö) så släpper jag gasen så den får fäste och sedan ger jag försiktigt gas, precis så det inte börjar slira. det viktigaste är att inte tappa farten så man stannar, för då brukar man få jucka med kopplingen för att få det att börja röra sig.

det är det jag själv tycker fungerar absolut bäst, och då har jag testat det mesta eftersom jag började köra bil ganska tidigt (var 12 år) efter skogsvägar och åkrar året runt, man lärde sig ganska snabbt att inte köra i flera dm me snö så man har ju fått skotta ganska mycket också

Då är väl problemet uträtt kan jag förstå. Jag åker vidare med mina diffspärrar..

fabriks ny klump 2:88 Den har uttag för ASD / ASR d.v.s. den lilla trissan som sitter på pinjongen är på plats.