Mercedes-Benz

Ja, jag tackar och bockar för intressant kuriosa, och tillför ytterligare lite, då...

Smokey Yunick hade inga större sociala kompetenser heller. Han var känd som en riktigt tjurig, vresig herre-och han gjode precis vad som föll honom in!
Jag läste i en biltidning en kortare notis om en händelse, och sedan efter hans död nämndes denna händelse i en artikel om hans liv.
Ford hyrde ofta in Smokey att göra NASCAR-motorer redan på tidigt sjuttiotal, och det finns massor av skrönor om hans enorma kunnande redan från denna tid. Han var som exempel duktig på att höra om en motor skulle hålla ett helt race bara genom att titta på den, och höra den!
När Ford i början av nittiotalet skulle göra ett jippo av sitt och Smokey's samarbete om keramiska beläggningar i motorer-skulle de i en presskonferens slå på stora trumman, hålla tal och belysa sin storhet...Smokey tröttnade på att vänta, gick fram till en motor som stod på podiet utan några kylanslutningar, startade upp den mitt i dåvarande chefen för utvecklingsavdelnigens tal och försökte varva ihjäl motorn till journalisternas förtjusning!
Efter mer än fem minuter på fullgas tröttnade Smokey, släppte gasen, tog mikrofonen och frågade om någon ville ta över för hade inte tid,lust eller ork att stå längre...sen lämnade han stället och åkte.
Han visste precis vad han gjorde...eller som någon Fordhöjdare senare sade; Ingen kom ihåg vad som sades i talet-ingen glömmer någonsin när en Fordmotor gick på fullgas utan vatten i fem minuter!

Lyfter denna gamla tråd. Vad är det som avgör om bilen blev utrustad med oljekyl?

cylinderantal

min 230.6a hade dock inte oljekyl, tror faktiskt inte min 250C hade oljekyl heller,
så inte enbart cylinderantal, skiljer sig kanske åren emellan, min 230.6a är en 1970a och 250C en 1972a.

men 240d 3.0 har det åtminstone

220D har också oljekyl