Enligt Haynes Workshop Manual skall en California 450 ligga på max 1,0 vid 700-800 RPM.
Min fråga är om besiktningmannen har rätt? Har hört att det finns någon form av katalysator funktion i just Californa modellen som kanske sänker CO värdet.
Vill inte ha brända kolvar/ventiler då bilen som är i bra skick för övrig!
Har lite klonkande ljud i framvagnen oxå när det är lite guppigt, någon pratade om att det kan vara "knarr stagen"? Bilen står torrt och varmt så jag får byta en del gummi detaljer ibland.
Tacksam om något vet mer!
