Mercedes-Benz

Köpte en C-klass sugdiesel (om604) som bruksåk, förra ägaren hade haft växellådsras och bytt till en låda från en bensinare.

Den driver bra utan att slira, och alla vacuumslangar sitter på plats.
Jag har inte kolla oljenivån, men ska försöka komma ihåg det när jag står med den på plan mark nästa gång.

Symptomet är att den slår i växlarna, riktigt hårt, växlar sent vid fullgas (rusar på fullvarv i flera sekunder och slår sen i tvåan så hårt att bilen släpper och det slår i hela bakvagnen) och svarar väldigt segt på kick-down. Gasen i botten så tar det iaf 4-5 sekunder innan den hajar att den ska växla ner, sen när den ska upp igen ligger den på fullvarv och rusar i flera sekunder innan den smäller i nästa växel.

Kan tänka mig att fullastproblemet beror på att det är en bensinlåda, men det andra tycker inte jag ska behöva spela någon roll, den är våldslös även vid lugn körning.

Vad, exakt, skiljer lådorna mellan diesel och bensin? Går det byta ventiler eller ett helt ventilhus underifrån utan att skruva väck mer än oljetråget?
Vad jag kunnat se är inte lådan elstyrd i alla fall.

Som backup: Vad behöver jag byta förutom låda, svänghjul och pedalställ för att bygga om till manuell? Delar är inget problem då jag har en komplett C200CDI som står på jobbet (jobbar på skrot). Men behöver motorstyrdonet bytas? Är olika styrdon mellan man/aut på vissa bilar som ni säkert vet.

VENTILPAKETEN ÄR ANPASSADE TILL MOTORN
därför viktigt att ha rätt låda till motorn.

sj

Medveten om detta. Lite sent dock då klåparna som bytte låda har kastat den gamla.

Följdfråga då:
Går det byta ventilpaketet underifrån, eller måste lådan rivas?

Vad heter lådan? 722.???
Kan bli problem med att byta motorstyrdon till ett från en annan bil p.g.a startspärren

NEJ DET ÄR BARA ATT SKAFFA RÄTT LÅDA TILL DEN MOTORN DU HAR.
FINNS INGA GENVÄGAR.
SJ

W115_220D skrev:Vad heter lådan? 722.???
Kan bli problem med att byta motorstyrdon till ett från en annan bil p.g.a startspärren

Ja vad lådan heter kan jag inte svara på, 722 heter den iaf, men de tre andra va värre...

Som sagt, är två riktiga fuskmekare som bytt den, som kastat den gamla lådan (men ska ringa till dom och kolla om den finns kvar). Startspärren är säkert lösbar då jag har kontakter på Mercedesverkstaden i stan

Tänker inte KÖPA en låda till den. Skulle den rasa får jag väll skrota och byta. Vet inte vad lådan som satt där original hette heller av nämda anledning.

Finns ju inga problem, bara att man ska hitta lösningen

lason skrev:

W115_220D skrev:Tänker inte KÖPA en låda till den. Skulle den rasa får jag väll skrota och byta. Vet inte vad lådan som satt där original hette heller av nämda anledning.

Att ta reda på vilken låda som skulle sitta där skall väl inte vara så svårt. Bara att kolla datakortet i EPC eller WIS så har du ju numret på den låda som satt där när bilen lämnade fabriken.

lason skrev:

W115_220D skrev:Vad heter lådan? 722.???
Kan bli problem med att byta motorstyrdon till ett från en annan bil p.g.a startspärren

Ja vad lådan heter kan jag inte svara på, 722 heter den iaf, men de tre andra va värre...

Som sagt, är två riktiga fuskmekare som bytt den, som kastat den gamla lådan (men ska ringa till dom och kolla om den finns kvar). Startspärren är säkert lösbar då jag har kontakter på Mercedesverkstaden i stan

Tänker inte KÖPA en låda till den. Skulle den rasa får jag väll skrota och byta. Vet inte vad lådan som satt där original hette heller av nämda anledning.

Finns ju inga problem, bara att man ska hitta lösningen

Går inte mig veterligen att programmera om startspärren i styrboxen.
Går inte ta en box från en annan bil utan att ha tändningslåset, nyckeln och rattlåset från samma bil.
Lådan till din bil ska nog heta 722.603
Kolla med en Mercedes verkstad...

722.603 är mig veterligen elektroniskt styrd.
722.6xx lådorna har en skottgenomförning för kabelhärvan som kan börja läcka olja och oljan följer kabelhärvan till styrenheten som kan bli förstörd av oljan.