Mercedes-Benz

Hejsan ..

Har precis bytt vatten pump på min kompakt 220D 1974.
Fyllde på vätska och lät den stå och tugga en stund . Till min fasa drog den upp till 100 grader , Vad har jag gjort för fel ?
Kan tillägga att detta är min första mercedes och i min enfald så trodde jag att det skulle vara en enkel match .
Finns det fler luftningspunkter för kylsystemet eller är det termostaten som strular med mig ..

Den gick perfekt innan jag lade mina labbar i motor utrymmet..

Tacksam för svar .

när den närmar sig hundra grader där, är kylarslangen varm fram till kylaren? blir kylaren varm?

varför bytte du vattenpump från början?
oljud eller hög temperatur?

min variant av felsökning:
blir inte slangen varm fram till kylaren, plocka ur termostaten helt, och se vad som händer, får den fram vatten till kylaren då blir nästa steg kolla att termostaten öppnar riktigt, varmt vatten i ett kokkärl med termometer och observera vad som händer i takt med temperaturförändringarna.

blir kylaren varm, och bilen ändå närmar sig 100grader kanske det är dags att kolla över kylaren istället, förutsätter att du inte skruvat av fläkten från vattenpumpen.
det är något jag själv gör vintertid, höst och vår, men varmare dagar så blir den mindre glad, och klarar inte av att stå på tomgång.

får den inte fram vatten till kylaren trots urtagen termostat är det vajsing någon annanstans, men det känns ganska otroligt, i min naivitet...
har nämligen själv tappat ur och i kylarvätska utan några som helst problem, men det kan ju ha varit tillfälligheter.

Hejsan.

Fick byta pumpen för den tryckte ut vattnet från o-ringen och ut via kiken, .

Den blir varm från slangen från blocket . men sedan är det kallt i i resterande.
Har inte riktigt vågat köra den varm igen för rädsla för topp haveri
Det enda jag pillade på var pumpen och innan så har jag inte haft några som helst problem med tempen i bilen .
Samt så lever min temp och tankmätare ett eget liv, tar ett tag innan de hoppar igång så man får testa ett par gånger innan det blir liv i dem

låter obehagligt, och det är ingen brist på kylarvätska?
öppna reglagen för varmluft in till kupén med, så det är öppet överrallt.


börja med att ta ur termostaten hade nog varit mitt första val, men det finns säkert andra idéer här på forumet.

Ska testa det ,
Tänkte i min enfald att jag skulle slippa saker som termostat problem , men det är ju en gammal bil så man får väl räkna med att den ska djävlas innan den blir sig själv igen

tacksam för svaren.
Mvh Daniel

Kan ta en stund att få ur all luft. Lufta vid det lilla röret som sitter mellan vattenpumpen och topplocket. Lossa den övre banjon tills det kommer vatten där. Ha full värme på och kör motorn på lite högre varv än tomgång.
Kan behövas fylla på vätska i omgångar och det brukar spy ut lite när man öppnar locket.
Sist jag hade tömt systemet tog det en stund att få ur all luft
Mvh Andreas

Där ser man .

Var precis ute och kikade på den , men vågade inte riktigt pilla på något mer
Får bli morgon dagens uppgift ,
Tackar ..

Ja prova får du se. Börja med banjon, dra åt när det kommer vatten och starta sen motorn