Mercedes-Benz

Jag har bytt ut min gamla kombispak mot en bättre (från w123, som har samma) , för de vita symbolerna var delvis utsuddade.

Det var besvärligt att ta loss gummiskyddet och ännu besvärligare verkar det vara att få dit det igen. Misstänker att jag måste sänka rattstångens mantelrör några mm för att få dit gummit.

Hur gör man detta utan en alltför omfattande operation?

Hallo Stranna
Är egentligen rätt enkelt. Du skall inte demontera ratten och inte sänka mantelröret.
Om du inte har tillgång till WIS´s nr. 54-310, kan du få den av mig.

Tack, för info Jörgen.

Jag har bytt kombispaken, men får inte dit gummiskyddet för det finns inte plats mellan mantelrörets övre fästklack och instrumentpanelen. Funderar på att ta ut instrumentklustret och lossa de båda bultarna, som håller mantelröret en aning.

Jodå, det löste sig med hjälp av din instruktion Jörgen och en monteringskil (115 589 03 59 00), som jag skapade utrymme med. Denna kil är ett av de bästa MB-verktyg jag har.



Nu skall jag bara dra fram ström till mitt katalysatorrelä från säkring 15 för den som installerat katalysatorn en gång i tiden hade "tjuvat" ström från kombispakskablaget och sådana fixar skapar bara problem i framtiden.

Stranna skrev:Jodå, det löste sig med hjälp av din instruktion Jörgen och en monteringskil (115 589 03 59 00), som jag skapade utrymme med. Denna kil är ett av de bästa MB-verktyg jag har.



Nu skall jag bara dra fram ström till mitt katalysatorrelä från säkring 15 för den som installerat katalysatorn en gång i tiden hade "tjuvat" ström från kombispakskablaget och sådana fixar skapar bara problem i framtiden.

Hej Stranna
Vad är det för katalysator relä ? Om det är till uppvärmningen av lambdasonden skall du ta denna spänning från bränslepumpreläets klämma 87.

Jörgen skrev:

Stranna skrev:Nu skall jag bara dra fram ström till mitt katalysatorrelä från säkring 15 för den som installerat katalysatorn en gång i tiden hade "tjuvat" ström från kombispakskablaget och sådana fixar skapar bara problem i framtiden.

Hej Stranna
Vad är det för katalysator relä ? Om det är till uppvärmningen av lambdasonden skall du ta denna spänning från bränslepumpreläets klämma 87.

Hej Jörgen,
Nu blir jag förvirrad.

Kopplingen som fanns på kombispakskablaget var indirekt till säkring nr 2 via pinne 11 i kontaktdonet (zundungsplus). Kopplingen gick till strömförsörjningen (röd) på styrenheten för en eftermonterad GAT-katalysator (gjort i Tyskland).

Du har tidigare sänt mig kopplingsschema till GAT-katalysatorn och där anges att strömförsörjning skall ske via säkring 15. Please advise.

Stranna skrev:

Jörgen skrev:

Stranna skrev:Nu skall jag bara dra fram ström till mitt katalysatorrelä från säkring 15 för den som installerat katalysatorn en gång i tiden hade "tjuvat" ström från kombispakskablaget och sådana fixar skapar bara problem i framtiden.

Hej Stranna
Vad är det för katalysator relä ? Om det är till uppvärmningen av lambdasonden skall du ta denna spänning från bränslepumpreläets klämma 87.

Hej Jörgen,
Nu blir jag förvirrad.

Kopplingen som fanns på kombispakskablaget var indirekt till säkring nr 2 via pinne 11 i kontaktdonet (zundungsplus). Kopplingen gick till strömförsörjningen (röd) på styrenheten för en eftermonterad GAT-katalysator (gjort i Tyskland).

Du har tidigare sänt mig kopplingsschema till GAT-katalysatorn och där anges att strömförsörjning skall ske via säkring 15. Please advise.

Hej Stranna
Det var inte min mening att skapa förvirring. Det som du har är i princip samma som jag skrev.
Jag kom inte ihåg att det var din GAT-Kat.
Gör så som du har tänkt, då blir det rätt.

Tack igen, Jörgen. Då gör jag så.