Mercedes-Benz

Hej,

Har nu bytt kolkanister på min 420. Ovanför bakaxeln kommer en slang ut ifrån tanken och går sedan ihop och följer dom andra ledningarna fram under golvet mot motorn. Ledning nr 2 ifrån höger går upp i det vänstra hjulhuset och in skärmväggen. Innerskärmen fick därför monteras ner och där inne satt kanistern, strax bakom en stor behållare som jag tror har med vaakum systemet att göra. Det var bara att föra av filtert ifrån sitt hakfäste och sedan vika ut det genom att vända på det. Sedan fördes slangarna över i samma ordning till den nya behållaren och montering sker i omvänd ordning. Bilen har helt ändrat karaktär efter bytet. Den drar jämnt och fint samt att förbrukning har gått ner också. Så till sist kommer ändå en fråga: Det blir fortfarande tryck i tanken efter körning. Öppnar jag locket efter körning så startar bilen direkt vid nästa kall start. Öppnar jag inte locket, så blir nästa kall start seg och tomgången går inte upp som den ska heller. Har detta med packningen i mitt tanklock att göra?

Mvh Jerka