Mercedes-Benz

av **Starstruck** » 2016-05-21, 13.46.05

Hej i hänryckningen,

En fyradörrars 250/8 W114 av 1971 års modell behöver nya remmar till generator och servopump.

I dag gjordes några tappra försök att göra dessa byten, men det var krångligare än väntat. Några av de lokaliserade fästena var så svårarbetade (tröga) att risk för skador inte kunde uteslutas. Ett eller flera fästen kanske sitter dolda på undersidan, i vilket fall ett fordonslyft verkar nödvändigt.

Jag vore tacksam för kommentarer från er som bytt remmar till generator och servopump på W114 och W115. Ska det vara så krångligt? Är det några fästen som är lätta att missa? Vad ska man passa sig för?

Ha en bra dag.

av **osla** » 2016-05-21, 17.57.46

bytt på en 200 bensin compakt för ett drygt år sen. och på den var det skitlätt att byta, tror det var den övre bulten som även hade typ ett kugghjul på själva bulten, och kuggar i fästet som man annars brukar behöva en kofot/brytjärn för att bryta ut generatorn och då spänna remmarna. och så lossa nedre bulten så generatorn kunde vridas i nedre fästet.
men den bilen kan ha varit utan servo, kommer inte ihåg så det kanske är annat på din

av **Kölis** » 2016-05-22, 11.06.20

Tyvärr inte den konstruktionen på denna bil. Jag ska ha en gammal verkstadshandbok till den, får ta en titt i den. Det är servopumpen som är problemet då den tycks ha någon gömd bult från undersidan som man inte ser uppifrån. Generatorn har en lång göngad stång som justering och det har självklart rostat ihop och måste värmas, M8 klämskruven är lossad.. För att byta generator remmen så måste servoremmen först bort...

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2025-10-07, 03.56.27

Widget states

Byta remmar till generator och servopump

Byta remmar till generator och servopump

Re: Byta remmar till generator och servopump

Re: Byta remmar till generator och servopump

Vilka är online