Mercedes-Benz

ombyggt fordon åker på reggbesiktning

jo, men det kräver å andra sidan att besiktningsmannen är uppmärksammad nog att upptäcka det, med tanke på vilka klåpare det många gånger är så kan man ju ganska lätt slippa igenom, rak bensinsexa som bensinsexa. och en m103 skulle kanske inte för en ovetande se tokigt fel ut under motorhuven.

och någon vidare skattesmitning är det ju inte heller med tanke på att båda är någorlunda väldigt likvärdiga motorer.

vad jag inte fattar hur man kan förstöra en exstremt ovanlig 123
kombi.
vill man nu ha en sådan modell med mera modernt driv, varför då inte köpa
en 123 200 eller 220 kombi vilket det kryllar av ca 75 st på bl.a mobile

swampmonkey skrev:och någon vidare skattesmitning är det ju inte heller med tanke på att båda är någorlunda väldigt likvärdiga motorer.

Skattesmitning?
Det var väl en -81:a?

Jag börjar faktiskt känna lite som sl500 vad det gäller motorbyte när bilen är så ovanlig.
Börjar dessutom fundera på om även tickandet kommer från lådan.
Så frågan är om man helt enkelt ska se hur det blir med att bara byta växellådan. Men frågan är hur lätt är det att få tag på en låda? Passar lådorna från m103?
Hur skulle det bli om man fick på en låda från m104, dvs 5vxl? Är det ens möjligt utan flera nätter där man gråter sig själv till sömns?

problemet med m110 är att startmotorn sitter på fel sida kontra alla nyare motorer, ingen femväxlad låda rakt av, utöver att du får försöka styra elektronik och grejer till den isåfall....

Då var det inte så lätt som jag hade börjat hoppas på. Iaf att lådorna från m103 skulle passa.
Vilka modeller kan man ta låda från? Eller är det bara w123 280 som gäller om man ska ha en låda som passar?
Känns lite som att det inte är den vanligaste motorn vilket då gör att ett helt motorbyte åter igen känns mer intressant och smidigare.

Sen ska jag bara tillägga till sl500 att den bilen jag har långt ifrån var ett bra köp. Det ska till en hel del jobb för att lyckas få det till en fin original bil. Men helt hopplöst är det inte. Hade jag fått bestämma dock så hade bilen sålts. Men det är fruns bil och hon gillar bilen. Så mitt jobb är bara att se till att bilen går att ta sig fram med utan att man behöver vara orolig för att något ska lägga av när som helst. Vilket man är lite orolig för i dagsläget.
Så även om det tar emot lite för mig att byta motor i den när det finns så få så känns det ändå som att en m103 med låda är smidigare att få tag på och därför ett intressant alternativ eftersom jag inte har tid att ställa undan bilen hur länge som helst för att göra vid den.

Dessutom ska jag tillägga att motorn nu när det är varmt ute har fått för sig att dö ibland, gärna i samband med att man står still och byter växel.