Mercedes-Benz

Jag tänker ge mig på att byta bromsvätska på min 500 SL-92. Jag har gjort detta på andra bilar förut men inte på någon med ABS, är det något speciellt att tänka på?
Jag brukar trycksätta påfyllningsbehållaren och låta den gamla vätska rinna ut genom luftnipplarna medans jag kontinuerligt fyller på med ny.

ABS i sig är inget problem, men du lär väl sannolikt även ha ASR?
Då har du även en tryckaccumulatortank och en elpump, och en extra luftnippel på ventilblocket. Jag minns inte längre den exakta arbetsföljden, men det åtgår betydligt mera bromsvätska än vad som ryms i behållaren på huvudcylindern, så den måste fyllas på många gånger. Jag brukar skriva ut arbetsgången från WIS, och följa den minutiöst. De senaste gångerna har jag låtit min hov- och livverkstad i Österrike göra jobbet vartannat år. Det är såpass bökigt att jag tyckt att det är värt vad det kostar att slippa göra det själv.

Bromsvätskebyte är ju ett mycket viktigt underhållsarbete att sköta. Den som en gång upplevt kokande bromsvätska och överlevt slarvar aldrig mera med det.....

Ja, det stämmer, min bil har ASR (Antispinn). Så då kanske det inte är lika lätt för mig som amatör att byta vätska. Jag får väl leta reda på någon lämplig verkstad (förslag, någon?) i Stockholmstrakten för Österrike ligger nog för långt bort för att det ska bli någon ekonomi i det hela även fast en resa dit vore kul.

Kan du få tag på de rätta sidorna ur WIS och printa ut dem, och sedan följa dem ordentligt är det inte det minsta svårt att göra rent tekniskt. Det är bara det att jag är lite darrhänter, och vill ogärna spilla bromsvätska vid huvudcylindern. Att dessutom ensam hålla på och flänga mellan luftnipplar och huvudcylinder för påfyllning tycker jag är jobbigt. Missar man och får ner luft i systemet är det ju bara att börja om från början och DET är inte kul. Har man någon till hjälp är det mycket lättare.

Jag gör dock hellre jobbet själv än lämnar det till en okänd verkstad. Det är alldeles för lätt att bara suga behållaren på huvudcylindern tom och återfylla med ny bromsvätska. Upplagt för verkstadsfusk.

Jag litar odelat på verkstaden i Villach, Österrike, men skulle även utan minsta tvekan anlita Motorcentrum i Markaryd eller Aronssons i Varberg. I Stockholmstrakten är jag inte så bevandrad, men jag har för mig att en kille med egen verkstad i de krokarna brukar snurra här på detta forumet, och han verkar seriös. Kölis har jag för mig att han kallar sig?

Jomen hör med Kölis för alldel (Göran Köhlborn heter han tror jag), Annars kan du prova Högdalens MB-Service, där är det en drygt medelålders herre vid namn Otto som tar hand om alla äldre MB. Otto brukar dock vara väldigt uppbokad med jobb eftersom alla andra mekaniker är unga och bara mekar med nya MB.

Tack för tipsen. Appropå ämnet så träffade jag på en av mekarna vid den lokala Mekonomenverkstan då jag tvättade bilen på OKQ8 häromdagen och slängde ur mig frågan till honom. Han sa, jovisst byter vi bromsvätska på din gammelmerca. Jag undrade om dom hade diagnostikprogram (Star) men han menade att det inte behövdes, dom byter bromsvätska varje dag på bilar med ABS. Minfråga är då -behövs Mercedes-programmet för detta ändamål?

MB250SL skrev:Tack för tipsen. Appropå ämnet så träffade jag på en av mekarna vid den lokala Mekonomenverkstan då jag tvättade bilen på OKQ8 häromdagen och slängde ur mig frågan till honom. Han sa, jovisst byter vi bromsvätska på din gammelmerca. Jag undrade om dom hade diagnostikprogram (Star) men han menade att det inte behövdes, dom byter bromsvätska varje dag på bilar med ABS. Minfråga är då -behövs Mercedes-programmet för detta ändamål?

ABS utgör inte något problem. Det kan väl vid detta laget varenda bysmed? Frågan gällde väl en bil med tidig ASR? Det behövs ingen Star heller till en sådan bil. Det är väl bara till senare bilar med SBC som det behövs...
Det som behövs är att känna till den exakta arbetsgången på ASR-systemet som är kruxet. Det kan jag inte uttala mig om ifall de gör på mekonomen. Kanske - kanske inte.

MB250SL skrev:Tack för tipsen. Appropå ämnet så träffade jag på en av mekarna vid den lokala Mekonomenverkstan då jag tvättade bilen på OKQ8 häromdagen och slängde ur mig frågan till honom. Han sa, jovisst byter vi bromsvätska på din gammelmerca. Jag undrade om dom hade diagnostikprogram (Star) men han menade att det inte behövdes, dom byter bromsvätska varje dag på bilar med ABS. Minfråga är då -behövs Mercedes-programmet för detta ändamål?

Marie skrev:

MB250SL skrev:Tack för tipsen. Appropå ämnet så träffade jag på en av mekarna vid den lokala Mekonomenverkstan då jag tvättade bilen på OKQ8 häromdagen och slängde ur mig frågan till honom. Han sa, jovisst byter vi bromsvätska på din gammelmerca. Jag undrade om dom hade diagnostikprogram (Star) men han menade att det inte behövdes, dom byter bromsvätska varje dag på bilar med ABS. Minfråga är då -behövs Mercedes-programmet för detta ändamål?

ABS utgör inte något problem. Det kan väl vid detta laget varenda bysmed? Frågan gällde väl en bil med tidig ASR? Det behövs ingen Star heller till en sådan bil. Det är väl bara till senare bilar med SBC som det behövs...
Det som behövs är att känna till den exakta arbetsgången på ASR-systemet som är kruxet. Det kan jag inte uttala mig om ifall de gör på mekonomen. Kanske - kanske inte.

Helt rätt svar Marie. På alla sätt.

Är det här ett jobb som du kan utföra Göran/Kölis någon gång i vår? Jag bor i Stockholmstrakten, vet inte var du håller till.

Nej tyvärr. Jag har pensionerat mej nu vid 70 och jobbar inte längre mer än med våra egna bilar.

Ja, jag förstår Kölis, meningen med att gå i pension är att kunna egna sig åt sina egna prylar. Har du tips på någon bra MB-verkstad (Högdalens MB-Service nämns här ovan).?

MB250SL skrev:Ja, jag förstår Kölis, meningen med att gå i pension är att kunna egna sig åt sina egna prylar. Har du tips på någon bra MB-verkstad (Högdalens MB-Service nämns här ovan).?

Jo det är ju så det är, kroppen blir sliten med åren också..
Men jag kan rekommendera en verkstad som jag har sammanarbetat med i många år, det har dessutom de lokalerna som jag hyrde en del av för 30 år sedan.
Björns Mekaniska på Borgvägen i Trollbäcken, Tyresö. 08-7134300
Björn har även själv en gammal SL, 350 eller 400. Hälsa från mej.

Kölis skrev:Nej tyvärr. Jag har pensionerat mej nu vid 70 och jobbar inte längre mer än med våra egna bilar.

Så tidigt?
Men det är väl så det går till där uppe i Huvudstaden. Här på bonnalandet är verkstadsidkarna av lite segare virke.

Alf i Gullberg började som lärling 1944 och öppnade eget 1958. Han pensionerade sig egentligen aldrig, men dog för två veckor sedan 91 år gammal. Slutade väl jobba nån gång i slutet av januari i år.
Fast han höll mest på med Volvo, och det är väl inte så ansträngande

Och Henning Andersson är bara 77 och driver verkstad för fullt tillsammans med sin 65 årige kompanjon. Han lagar alla bilar, men helst Cadillac...

Jag såg förresten inte dig ens i deltagarlistan för MHS Snösvängen i år?

Marie skrev:

Kölis skrev:Nej tyvärr. Jag har pensionerat mej nu vid 70 och jobbar inte längre mer än med våra egna bilar.

Så tidigt?
Men det är väl så det går till där uppe i Huvudstaden. Här på bonnalandet är verkstadsidkarna av lite segare virke.

Alf i Gullberg började som lärling 1944 och öppnade eget 1958. Han pensionerade sig egentligen aldrig, men dog för två veckor sedan 91 år gammal. Slutade väl jobba nån gång i slutet av januari i år.
Fast han höll mest på med Volvo, och det är väl inte så ansträngande

Och Henning Andersson är bara 77 och driver verkstad för fullt tillsammans med sin 65 årige kompanjon. Han lagar alla bilar, men helst Cadillac...

Jag såg förresten inte dig ens i deltagarlistan för MHS Snösvängen i år?

Nej vi är ju lite klena vi 08or, som tur är så flyttar alla bonnläppar till Stockholm och håller staden flytande ekonomiskt....
Jag har väl gjort lite annat än att bara skruva på bilar under åren som har slitit bra på kroppen. Idrottat varje dag i princip, arbetat heltid som ambulans sjukvårdare och brandman i Stockholm i många år. Kört enduro i 46 år varav ett antal på elitnivå.
Jag har inget mål att arbeta tills jag dör vid 90, vi klarar oss så bra ändå och sysselsättning har vi med två fastigheter, sex bilar, tre motorcyklar, en moped, en go cart, två snöslungor, två gräsklippare, två åkgräsklippare, två elverk mm, mm. Finns alltid något som behövs skruvas eller lagas ändå.
Anledningen till att jag inte åkte Snösvängen är coronan. Då det i år blev ett rent rally utan fika, umgänge mm så försvann det roliga med det. Då jag åkte på kol för några år sedan så dör jag om jag får covid 19.. Bilamekaniker, rökare, brandman/rökdykare är tydligen ingen bra combo..

Det var inte meningen att såra dig!
Det låter som att du har fullt upp även utan några kunder....