Bromsvätskebehållare i W208

1997-2002

Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Johan CLK » 2012-04-26, 13.31.03

Köpte idag en Bromsvätskaprovare (160 kr), men hittar inte bromsvätskabehållaren. Någon som vet var de har gömt den. I den värdelösa manualen står det ingenting annat än att besök verkstaden.
Johan CLK
 
Inlägg: 39
Blev medlem: 2007-12-30, 18.46.06

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Jörgen » 2012-04-26, 14.31.02

Hej Johan
Bromsvätskebehållaren sitter på bromsservot (den stora runda burken) som finns i motorrummets vänster sida, bredvid säkringscentralen.
Vid byte av bromsvätska får endast användas A 000 989 08 07 (DOT4+) enl. MB-spec. 331.0).

VARNING:
Använd aldrig bromsvätska med specifikationen DOT5. Då får du oöverskådliga problem.
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Kölis » 2012-04-26, 17.52.49

Varför får man det?
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Jörgen » 2012-04-27, 00.24.28

DOT4 är en glykolbaserad
DOT5 är en silikonbaserad vätska och ej hygroskopisk och vattenlöslig samt är en aning komprimerbar.
Sedan finns det en LHM+ som bygger på en paraffin eller mineraloljebas och är grön till färgen. Blandas den med DOT 4 blir det rena klistret i systemet, vilket kan föra till anliggande bromsar och hela systemet måste spolas rent.

Experimentera aldrig med bromsar och deras funktion.
Vid byte av bromsvätska i MB får endast användas A 000 989 08 07 (DOT4+) enl. MB-spec. 331.0).
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Johan CLK » 2012-04-27, 15.29.31

Tack Jörgen. Nu är bromsvätskan mätt och mätaren visar gult. Grönt=OK, Gult=byt snart, Rött=byt på en gång. Så, nästa vecka skall skönheten hissas upp och ner ett antal gånger och vätskan bytas.
Johan CLK
 
Inlägg: 39
Blev medlem: 2007-12-30, 18.46.06

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Kölis » 2012-04-27, 19.43.28

Jörgen, jag misstänkte att det skulle vara svaret. Det är både rätt och fel. Förr så var DOT5 vätskor siliconbaserade men idag så finns det tex Motul DOT5,1 som är alkoholbaserad. DOT talet är ett medeltal av frys och kokpunkten hos vätskan, inte enbart en kokpunkt som de flesta tror.

Men man ska definitivt skilja på silicon och alkohol baserade värskor för annars packar bromssystemet ihop, samma sak med LHM som är en mineralvätska (undrar hur många främre bromsar med Magura system jag har renoverat på KTM och Husaberg motorcyklar där man slagit i bromsvätska istället för LHM).

Så kolla inte enbart på DOT talet utan kolla på vad bromsvätskan är baserad på.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Jörgen » 2012-04-28, 19.32.13

Hel Kölis
Jo, det är nog sant som du skriver, men jag ville inte gå för djupt i materien.
Jag ville med mit svar till Johan CLK endast tala om vad han skall fylla på och inte vad han inte bör fylla på.
Vi tar lite snack om detta + lite annat smått och gott i Sunne. Vi ses. 8)
Jörgen Eriksen (1227)
Teknikreferent i
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Jörgen
 
Inlägg: 1325
Blev medlem: 2009-11-03, 20.08.35
Ort: 382 71 Orrefors

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Kölis » 2012-04-28, 19.50.15

Vi ses över en DOT drink med hög kokpunkt!

Göran och Kia
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Johan CLK » 2012-04-30, 06.13.39

Pratade igår kväll med min vän om bromsvätskor. Han har problem med sin M6 (BMW) bromskontrollenhet (?). Han blev orolig när jag berättade vad Jörgen skrev här att man inte skall blanda vätskorna. Han kanske har gjort det?! Om det har hänt - vad är bästa sättet att rengöra systemet?
Johan CLK
 
Inlägg: 39
Blev medlem: 2007-12-30, 18.46.06

Re: Bromsvätskebehållare i W208

UNREAD_POSTav Kölis » 2012-04-30, 09.49.25

Att blanda DOT 3, 4, 5.1 med varandra är ingen fara så länge det är alkoholbaserade bromsvätskor och det som eventuellt kan krångla lite är ABS enheten om det är mycket kallt. Om man däremot slår i siliconbaserad vätska så kan det bli krångel genom att den kan stelna.. Slår man i LHM så är det godnatt, packningarna gillar inte det.

Vad man kan göra är att suga ur bromsvätske behållaren och sedan suga ur varje krets vid hjulens luftningsnipplar samt eventuella luftningsnipplar på ABS enheten. Det finns mycket bra och billiga tryckluftsdrivna bromsluftare som även går att suga bensin och annat med då den inte är gnistbildande. Jag har använt en och samma i verkstaden sedan 1990.
Sedan får man slå i ny rätt bromsvätska och lufta hela systemet ordentligt så bör det fungera igen. Vet man inte hur man ska göra så är det nog att rekommendera att en verkstad gör det då det kanske även krävs en återställning eller uppdatering i bilens datasystem.
W124 300E 4-matic mörkröd med beige helskinn 1988. W211 E500 2003 Avantgarde silver/guld med benvit helskinn.
Kölis
 
Inlägg: 3009
Blev medlem: 2011-06-28, 22.01.28
Ort: Tyresö


Återvänd till W 208 CLK

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst