Mercedes-Benz

av **anders1962** » 2013-09-26, 03.13.12

Tack igen Fullboost - ska kolla imon
Kul med ngn som har lika galen vakentid som jag!

av **fullboost67** » 2013-09-26, 03.28.22

ja men visst jo tiden rinner iväg när man håller på

kolla det kanske du få liv i motorn varför den startar och går en kortstund är för den soppa mängd pumpen trycker fram så klarar sig motorn på det via kallstart munstycket sen så dör den och när du gör om samma start försök ja då töms galleriet på soppa igen då via kallstarts munstycket och så kan det snurra i några sekunder kan jag tänka mig.

det är därför den går ett par sekunder i stöten

av **celberg** » 2013-09-26, 13.01.26

Jag tycker ändå att du ska lyfta en eller flera insprutningsventiler för att se att det verkligen kommer bränsle. Eftersom de klickar när du sätter 3 volt till dem och du har tryck i ringledningen så borde det komma bränsle när du kör på startmotorn. Att "trigger pointsen" ser bra ut är ingen garanti för att de fungerar som de ska. Min såg ut som ny och när jag mätte motståndet på dem verkade allt ok, men bränsle kom bara i fyra insprutningsventiler. Det var först när jag gjorde en fuling och bockade kontaktarmarna som jag fick bränsle genom alla ventiler. Du kan med fördel läsa tråden "M116 vill inte starta", där jag mycket hjälp och till sist kom rätt med just "trigger pointsen" eller impulsgivaren som jag hellre kallar den.

Mercedes-Benz

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 2026-11-02, 19.00.04

Widget states

BRÄNSLEBRIST - HJÄLP

Re: BRÄNSLEBRIST - HJÄLP

Re: BRÄNSLEBRIST - HJÄLP

Re: BRÄNSLEBRIST - HJÄLP

Vilka är online